>
Цю інженерну задачу просто, але ефективно вирішив знаменитий пілот Роланд Гарро, служив льотчиком-здавачем на фірмі В«МоранВ». Злітаючи назустріч ворожим аеропланах на одномісному В«МоранеВ», Гарро був, як писали французькі газети, у одне і той же час і пілотом, і спостерігачем, і стрільцем В». За короткий термін він збив В«незбагненним чиномВ» кілька літаків ворога. Бажаючи дізнатися настільки дорогий секрет французів, німці влаштували полювання за машиною Гарро і таким же самопетом Жильберта. 18 квітня 1915 відважного винищувача збили, В«МоранВ» дістався ворогу, сам Гарро став військовополоненим. Побіжного погляду на пропелер збитої машини було достатньо, щоб розгадати французьку загадку: на лопатях гвинта були укріплені сталеві косинці. У порівнянні з загальною площею так званого Сметани диска гвинта поверхню двох лопатей досить невелика, вона складає лише соті частки площі кола. Підкоряючись законам ймовірності, кулі благополучно пролітали повз лопатей, і тільки сім відсотків зустрічали на своєму шляху перешкоду. Але не розносили попасти в щілинки, а рикошетировать від сталевих косинців Гарро. Аероплан передали конструктору Антоні Фоккер, голландцеві, який працював у Німеччині. Через десять днів Фоккер запропонував пристрій для синхронізації вогню з обертанням пропелера. Кінематика діяла так, що постріл затримувався, якщо на шляху кулі була одна з лопатей.
Синхронізатор ні винаходом Фоккера. Ще в 1913 році німецька фірма LVG (В«ЕльфаугеВ») запатентувала кулемет, синхронізований з мотором. Щоправда, напередодні війни ідею так і не втілили в металі: мало хто міг повною мірою оцінити практичну цінність винаходу. До того ж тонка автоматика синхронізатора вимагала неабиякої метушні, кропіткої налагодження всіх її ланок - адже надійність пристрою повинна бути під стати безвідмовності кулемета.
Та ж доля спіткала інше важливе винахід - гармату, що стріляє через порожній вал редуктора гвинтокорилої установки, запатентовану фірмою В«ДаймлерВ» у тому ж 1913 року.
Простота відсікачів на лопатях підкупила інженерів фірми В«МоранВ», які не зуміли злагодити з автоматикою через особливості кулемета В«ГочкисВ». Правда, В«рикошетнеВ» рішення виявилося при всьому його дотепності мірою вимушеною і тимчасовою. Через півроку після полону Гарро німці оснастили синхронизаторами В«ФоккерВ» - розчалювальні моноплан з 80-сіпьним ротативних двигуном. Збройні одним, потім двома і навіть трьома синхронізованими кулеметами, В«ФоккерВ» тероризували французьку авіацію. Адже відсікачі не годилися, якщо крізь диск гвинта палив не один. а хоча б два ствола - занадто багато зарядів пропадало даремно, занадто великі навантаження доводилося витримувати дерев'яним лопатям!
Історія з полюванням за секретами противника повторилася. Всупереч категоричній наказом не з `являтися на новихВ« Фоккер В»над ворожою територією, один з льотчиків опинився над французькими тилами і був збитий. Секрет відкритий, але новинку не мож...
