fy"> Вигнутість штока більше 0,10 мм усувають механічною або термічної правкою.
Допускається проточка штоків не більше 1,5 мм по діаметру при діаметрі штока до 50 мм; 2 мм-при діаметрі від 50 до 75 мм; 3 мм-при діаметрі від 75 до 100 мм; 4 мм -при діаметрі більше 100 мм.
Шорсткість штока після обробки повинна бути не нижче Ra 1,25, а для насосів, що перекачують зріджені гази, не нижче Ra 0,63.
Шатуни, що мають тріщини будь-якого характеру, а також погнутости і скручування, підлягають заміні.
При візуальному огляді шатуна виявлені дефекти - забоіни, ризики, корозійні пошкодження, відсутність галтелей, їх неякісне виконання повинні усуватися і ретельно зашліфовивается.
Виявлені на тілі болта і його галтелях забоіни, ризики, корозійні пошкодження усуваються і ретельно зашліфовиваются. Шатунниє болти замінюються новими при зриві навіть на одному витку і якщо гайки навертаються нерівномірно або мають хитавицю. p align="justify"> шатуни болт замінюють разом з гайкою.
Виявлені дефекти (відсутність галтелей, ризики і забоіни) усуваються і галтелі ретельно зашліфовиваются. [8]
2.3.5 Збірка, наладка і випробування насоса після ремонту
Насосні агрегати, що не мають загальної фундаментної плити або рами і надходять блоками (насос, редуктор, електродвигун), монтують послідовно.
Монтаж агрегату з редуктором починають з редуктора, який вивіряють і закріплюють на фундаменті в першу чергу; безредукторний агрегат починають монтувати з машини більшої маси; агрегат з турбоприводів - з турбіни, з гідромуфтою (без редуктора)-з гідромуфти (якщо немає спеціальних вказівок підприємства-виробника).
Вивірка всіх машин агрегату, крім базових, полягає в забезпеченні горизонтальності в напрямку, перпендикулярному їх осях, і співвісності з базовою машиною під час центрування валів по напівмуфтами.
Центровку валів по напівмуфтами виконують у наступному порядку: встановлюють задану відстань між машинами; закріплюють на напівмуфтах пристосування для перевірки співвісності; записують показання при початковому положенні перевіряються валів; повертають одночасно вали обох машин на 90, 180, 270 і 360 В° і записують заміри в кожному положенні.
При складанні пружних муфт сполучні пальці повинні від зусилля руки щільно входити в отвори ведучої напівмуфти, а гумові або шкіряні кільця пальців - входити в отвори веденої напівмуфти вільно, без деформації. Зазор між кільцями і отворами повинен бути однаковим у всіх пальців. p align="justify"> Після центрування й з'єднання напівмуфт валів необхідно перевірити можливість вільного обертання ротора.
Монтаж маслосистеми
Мастилопроводи, що надходять на монтаж не закріпленими на обладнанні,...
