строків доставки вантажів у каботажі.
Одержувач має право вимагати відшкодування за втрату вантажу, якщо вантаж не був йому виданий протягом 30 днів після закінчення терміну доставки або часу, необхідного для виконання перевезення в тих напрямках, для яких терміни доставки не встановлені.
6. Основні показники плану по технологічних процесах (порту і флоту)
Під вантажообігом морського порту розуміється сумарний кількість вантажів у тоннах, що проходять через причальний фронт, а також перевантажених в рейдових умовах за прямим варіантом (борт - борт) за певний період часу (рік, квартал, місяць). Крім цих відрізків часу, що відносяться до поточного і оперативного планування, існує поняття п'ятирічного вантажообігу в перспективному плануванні роботи портів. Однак при порівнянні окремих портів за їх виробничої потужності користуються зазвичай величиною річного вантажообігу.
Найбільш повними характеристиками вантажообігу з точки зору його трудомісткості є величина, структура і рівномірність (Ритмічність) проходження вантажів в окремі періоди часу. Крім того, існують такі поняття, як економічний і перевалочний вантажообіг (Вантажопереробка). p> Під економічним вантажообігом розуміють загальну кількість вантажів, що прибули в порт і відправлених з порту морським шляхом, незалежно від того, чиїми силами і засобами провадилося їх перевантаження (включаючи і наливні вантажі).
До перевалочного вантажообігу відноситься вантажопереробка, тобто обсяг перевантажувальних робіт (у тоннах і тонно-операціях), виконаних силами і засобами порту, а також залученої їм робочою силою і орендованими перевантажувальними механізмами.
Економічний вантажообіг портів враховується на підставі коносаментів і навантажувальних ордерів за видами плавання (закордонне, великий і малий каботаж).
В основі вантажообігу порту лежить обсяг морських перевезень. Однак не всі вантажі, що надходять до портів, перевозяться морськими судами. Частина вантажів, що прибувають в порт по залізниці або автотранспортом, може тимчасово зберігатися в складах або холодильниках порту з подальшим вивезенням з порту сухопутним транспортом. Такі вантажі в вантажообіг порту не включаються, якщо вони не були затверджені пароплавством в плані порту. Тому величина вантажообігу порту може не збігатися з загальною кількістю надійшли і відправлених з нього вантажів (вантажопотоком).
Структура вантажообігу характеризується співвідношенням кількості прибувають в порт Qп і відправляються з порту Q0 вантажів з розподілом їх по номенклатурі і видам плавання. Розмір річного вантажообігу (у тоннах) визначається сумою
Q = Qп + Q0.
У структурі вантажообігу можливі співвідношення: Qп> Q0, Qп З точки зору використання флоту, залізничного транспорту і найбільш рівномірного завантаження порту при організації перевантаження вантажів останнє співвідношення є найбільш сприятливим.
Трудомі...
