сткість перевалочного вантажообігу (Вантажопереробки) найбільш повно характеризується кількістю тонно-операцій. Тому перевалочний вантажообіг (вантажопереробка), що характеризує основну виробничу діяльність порту, планується і враховується у фізичних тоннах і тонно-операціях.
Поряд з основними показниками, що характеризують роботу порту як транспортного підприємства за обсягом виконуваної роботи (вантажообіг, пропускна здатність), у плануванні та оцінці виробничої діяльності використовуються якісні показники, які визначаються на основі кількісних показників у вигляді відносних величин. Якісні показники відображають динаміку витрат трудових ресурсів, рівень використання засобів механізації, інтенсивність обробки суден, а в своїй сукупності зумовлюють економічні результати у виробничій діяльності і в першу чергу рівень собівартості перевантаження вантажів.
Таким показником, що характеризує якісну сторону основної виробничої діяльності порту, є коефіцієнт перевалки вантажу, що представляє собою відношення кількості тонно-операцій QT-0, до загального кількістю перевантаженого вантажу у фізичних тоннах QT за певний період (Рік, квартал, місяць):
,
При перевантаження вантажів за прямим варіантом коефіцієнт перевалки досягає найменшого значення, рівного одиниці. Тому в організації перевантажувальних робіт необхідно прагнути до скорочення трудових витрат шляхом зменшення кількості тонно-операцій.
Показники роботи флоту необхідні для планування та оцінки його роботи. Обсяги перевезень, заплановані або виконані флотом за певний період розраховуються за формулами:
,
де Q1 2 r - кількість тонн, перевезених у рейсах 1, 2, r.
Але показник обсягу перевезень у фізичних тоннах НЕ відображає заплановані та виконані роботи тому необхідна одиниця, яка враховувала б довжину шляху, на яку переміщується вантаж. Таким показником є ​​вантажообігу судна, який обчислюється в тонно-милях:
,
де Ql - кількість тонно-миль, зроблених судном за 1, 2, r рейс.
Висновок
У рамках підготовки навчальної практики були розглянуті наступні питання: транспортна характеристика конкретного вантажу - харчових жирів, способи формування укрупненого вантажного місця, розглянуто виробничий процес перевезення вантажу по його основних фазах, розглянуто документальне оформлення перевезення, встановлено відповідальність перевізника, а так же наведені основні показники плану по технологічних процесах порту і флоту.
На основі даних дослідження можна сформулювати наступний висновок: швидкопсувні вантажі (зокрема, харчові жири) - це режимні вантажі які для збереження якості при транспортуванні і зберіганні потребують дотримання температурного режиму, певної вологості і виконанні санітарно-гігієнічних вимог.
В області вдосконалення технології мороженої риби та підвищення її якості найбільш важливими є наступні напрямки:
...
