у переобладнаного дизеля значно вище, ніж спочатку. Питома витрата у етанолу майже в 2 рази більше, ніж у дизельного палива, що є наслідком його більш низькою теплоти згорання, а питома приведена витрата лише небагатьом вище.
Після переобладнання двигуни можуть працювати на метанолі, етанолі, стислому і зрідженому природному газах.
Етанол (С2Н5ОН) - винний, або питний спирт, який є найважливішим представником одноатомних спиртів. Ця безбарвна рідина, яка змішується в будь-яких співвідношеннях з водою, спиртами, ефірами, гліцерином, бензином та іншими органічними розчинниками, горить безбарвним полум'ям. Етанол, володіючи високим октановим числом і енергетичною цінністю, є відмінним моторним паливом. Для отримання бензину АІ-95 потрібно додати до бензин АІ-92 близько 10% етанолу.
В
2.16 Метанол
Теплота згоряння метанолу в 2,24 рази менше, ніж у бензину. Метанол має більш високу приховану теплоту випаровування, низьку пружність пари, низьку температуру кипіння, підвищену гігроскопічність і підвищену схильність до утворення з деякими складовими бензину азеотропні сумішей, а також підвищену схильність до калильному спалюванню.
Крім цього, метанол володіє підвищеної корозійної агресивністю до металів і деяким пластмасам. Пари метанолу токсичнее парів бензину і викликають сильні отруєння при попаданні в організм людини, сліпоту і навіть летальний результат.
В якості позитивних властивостей метанолу можна вказати його високу детонаційну стійкість і більш високі швидкості згоряння топлівовоздушних сумішей. При цьому низька теплота згоряння не знижує потужностних показників двигуна, так як їх визначальним фактором є не теплота згоряння палива, а теплота згоряння одиниці маси топлівообразующей суміші, яка у метаноловоздушних сумішей на 3-5% вище, ніж у бензинів. Варто сказати, що при цьому і метанолу потрібно в 2,3 рази більше. p> Висока прихована теплота випаровування метанолу (у 3,66 рази вище, ніж у бензину) надає якісний вплив на процес сумішоутворення. У першу чергу, цей факт є причиною гірших пускових якостей холодного двигуна при низьких температурах. З іншого боку, це властивість метанолу веде до зменшення теплонапруженості деталей двигуна і збільшення вагового наповнення циліндрів свіжим зарядом, що сприяє збільшення потужності двигуна.
Крім усього іншого, при використанні метанолу істотно нижче забруднення атмосфери, нижче нагарообразование на робочих поверхнях камери згоряння і меншу закоксованность деталей циліндропоршневої групи.
В
2.17 Діметоксіметан (метілаль)
Цілком ймовірно, це речовина стане перспективним паливом, одержуваних на базі метанолу. Це безбарвна прозора рідина з високим вмістом кисню (42%). Вже не раз проводилися випробування цього продукту, які показали хороші результати щодо технічних характеристик двигунів і низькою емісії диму. Діметоксіметан покращує змазує здатність дизельного палива і п...
