Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Проблеми державного регулювання страхування автоцивільної відповідальності

Реферат Проблеми державного регулювання страхування автоцивільної відповідальності





арифи по обов'язковому страхуванню цивільної відповідальності власників транспортних засобів, їх структуру та порядок застосування страховиками при визначенні страхової премії.

Зокрема, по Челябінській області суттєво змінилися значення територіальних коефіцієнтів. У середньому приріст страхових премій по ОСАГО в результаті даної зміни склав близько 30 відсотків. У результаті загальні негативні тенденції на ринку страхових послуг в Челябінській області і Уральському федеральному окрузі в сфері страхування автоцивільної відповідальності виявилися виражені в значно меншому ступені. Наприклад, в Челябінській області при загальному падінні обсягу страхових премій майже на 22 відсотки, величина премій по ОСАГО збільшився на 14 відсотків, перевищивши приріст страхових виплат. Відповідно, співвідношення суми страхових виплат до суми страхових премій у першому півріччі 2011 р. склало 0,74 проти 0,78 у першому півріччі 2010 р.

Таким чином, вжиті Урядом заходи дозволили дещо поліпшити становище страховиків Челябінської області у сфері страхування автоцивільної відповідальності.

Однак, кардинальних змін добитися не вдалося.

За заявами представників страхових компаній, в даний час ОСАЦВ - один з найбільш проблемних видів страхування. Середня збитковість по ОСАЦВ в Челябінській області за підсумками дев'яти місяців поточного року знов досягла 77 відсотків: премії по ОСАГО склали 1,227 млрд. рублів, а виплати - 950 млн. рублів. p align="justify"> Реальна збитковість вище, оскільки статистика не враховує обсяги суброгацію (10%) і заявлених неврегульованих збитків (30%). Якщо ж додати витрати на ведення справ по ОСАГО (23%), то поліс повинен подорожчати на 40 відсотків тільки для того, щоб по цьому напрямку страхова компанія працювала з нульовими, а не негативними доходами. p align="justify"> Страховики вважають, що челябінський територіальний коефіцієнт, не дивлячись на внесені зміни, залишається заниженим, оскільки наш регіон - один з найбільш аварійних. p align="justify"> Аналіз дає підстави вважати, що територіальні коефіцієнти встановлюються в значній мірі довільно. Наприклад, важко пояснити, чому р. Копейськ з групи з коефіцієнтом 1 раптом відразу перемістився до групи з коефіцієнтом 1,6, або чому у всіх населених пунктах Челябінської області, крім дев'яти великих міст, з березня 2009 р. повинен застосовуватися коефіцієнт 0,8 замість 0,5.

Відповідний зростання страхових полісів склав 160 відсотків.

Практика показує, що подібне різке збільшення тарифів викликає обурення страхувальників, причому не стосовно Уряду РФ, а страхових компаній, які насправді до стрибкоподібного зростання вартості полісів не мають ніякого відношення. Навіть, якщо територіальний коефіцієнт раніше був необгрунтовано занижений, то його вирівнювання має сенс проводити поступово, шляхом ряду послідовних переглядів, ...


Назад | сторінка 14 з 26 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Аналіз ринку страхових послуг по збору страхових премій в Україні
  • Реферат на тему: Характеристика основних показніків ДІЯЛЬНОСТІ страхових компаний України за ...
  • Реферат на тему: Визначення суми страхових платежів і показників страхування
  • Реферат на тему: Особливості ведення обліку страхових внесків з обов'язкових видів страх ...
  • Реферат на тему: Роль і аналіз діяльності страхових компаній на фінансовому ринку Республіки ...