му вагоні визначається за формулою:
P 1 = Q 1 < span align = "justify">/q = 8090250/2800 = 2889 кг/год, (1.34)
де Q1 - погрібне кількість тепла на підігрів бітуму через парові сорочки або змійовики залізничних напіввагонів і цистерн, визначається за формулою:
Q 1 = (G * C * (t2-t1) * n B *?)/T P , ( 1.35) 1 = (60000 * l, 675 * (80-10) * 2 * l, 15)/2 = 8090250 кДж/год,
де G - кількість одночасно розігрівається бітуму в цистерні або напіввагоні, кг;
С - питома теплоємність бітуму (С = 1,675 Дж/кг 0 С);
t2 - кінцева температура нагріву бітуму (t2 = 80 0 С);
t1 - початкова температура бітуму (t1 = 10 0 С);
? - коефіцієнт тепловтрат ( ? = 1,15-1,20);
nв - кількість одночасно вивантажуються вагонів;
Тр - нормативний час вивантаження (для цистерн Тр = 2ч). br/>
P 2 = Q 2 < span align = "justify">/q = 1338732/2800 = 478 кг/год, (1.36)
де Q 2 - витрата тепла на нагрів в'яжучого в бітумохраніліще і в приямку, кДж/год;
q - теплосодержание 1 кг пари (q = 2800 кДж/кг).
Витрата пари на обігрів трубопроводу визначають з розрахунку, що втрати тепла на 1 м битумопровода дорівнюють 628 ккал/ч. Тоді сумарні втрати тепла за 1 год при довжині трубопроводу 144 м складають:
Q 3 = 628 * L = 628 * 433 = 271 924 ккал/год, (1.37)
де L - розрахункова довжина трубопроводу, м.
І витрата пари (у кг/год) буде:
Р 3 = Q 3 < span align = "justify">/q = 271924/2800 = 97,1 кг/год, (1.38)
де q - теплосодержание пара (q = 2800 ккал/кг). p align="justify"> Сумарний витрата пари на розпорошення палива в форсунках (в кг/год):
...
