рапів не менше 0,8 м.
У житлових і службових приміщеннях обладнання та меблі показані мінімально (койка, стіл, шафа тощо). У житлових приміщеннях показана меблі та обладнання тільки в типових каютах, а в інших каютах вказано тільки кількість місць. Показані всі вікна, двері і трапи з вказівкою напрямку. На кресленні зображені суднові пристрої: рульове, якірне, шлюпкову, Швартовий, буксирні і ін Нанесені предмети навігаційного обладнання, щогли, суднові вогні, прожектори і пр.
При розробці креслення загального розташування враховані відповідні вимоги Річкового Регістру, які об'єднують в собі як загальні вказівки, так і детальні правила і нормативи для визначення тих чи інших характеристик пристроїв, систем і устаткування.
Рульове пристрій.
Повинно мати два приводи: основний і запасний, або кілька рульових органів, що приводяться роздільно керованими машинами.
Основний механічний привід (електричний, гідравлічний, електрогідравлічний) забезпечує перекладку керма з борту на борт за час не більше 30 с, а поворотною насадки - від 30 0 одного борту до 30 0 іншого борту за час не більше 26 с. Перехід основного приводу на запасний здійснюється по можливості негайно, але не більше ніж за 10 с.
На проектованому судні є 2 поворотні насадки з електрогідравлічним приводом.
Якірне пристрій.
Ними обладнуються всі судна в обов'язковому порядку, за винятком стоечних, а так само штовханих судів класів В«РВ» і В«ЛВ», експлуатованих на коротких лініях.
Для віддачі або підйому якорів масою 50 кг і більше, а також для утримування на стоянці, встановлений шпиль або брашпиль. На суднах класу В«МВ», В«ОВ», а також на суднах класу В«РВ», плаваючих по озерах і водосховищах, установка шпилі, що приводяться в дію за допомогою вимбовок, не допускається. p align="justify"> На проектованому судні є 2 носових і один кормовий якір.
Рятувальні засоби.
На суднах всіх типів рятувальні шлюпки встановлюються під шлюпбалках. Виліт шлюпбалок такою, щоб при спуску шлюпки з судна класу В«МВ» і В«ОВ», за відсутності крену між бортом або виступаючими конструкціями і шлюпки залишався зазор не менше 0,3 м, а судна класу В«РВ» і В«ЛВ» - не менше 0,15 м.
Розміщення шлюпок на судні забезпечує швидку і зручну посадку людей у ​​шлюпку, безпечний спуск всіх шлюпок.
Забороняється розміщення рятувальних шлюпок на півбаку, ближче 0,25 довжини судна від форштевня, ближче 5,3 м від передньої кромки лопатей гребних гвинтів.
Шлюпки розміщуються на шлюпбалках, що допускають зручний і швидкий спуск без її підйому. Рятувал...
