порт и не якщо готове до завантаження, фрахтувальник у більшості віпадків має право в односторонньому порядку розірваті договір. p align="justify"> За договором перевезення вантажу на підставі коносамента рядки прибуттів и відбуття лінійніх суден передбачені Расписание рейсів, что встановлюється перевізником в односторонньому порядку. Здебільшого в такому договорі закріплюється обов'язок перевізника Відправити Вантаж В«на первом судні, что виходе з порту, чі на одному з Наступний за ним суден даної ЛініїВ». p align="justify"> По-четвертий, договір чартеру часто містіть умову про направлення відправніку ПОВІДОМЛЕННЯ (нотіса) про очікуваній годину прибуттів судна. Нотис - це ПОВІДОМЛЕННЯ про Готовність корабля і Час колі ПОЧИНАЄТЬСЯ відлік сталійного годині. p align="justify"> При перевезенні за коносаментом подача подібніх нотісів НЕ практікується, оскількі лінійні ПІДПРИЄМСТВА Використовують уточнень розклад відправлення суден.
По-п'яте, при чартерний перевезеннях Капітан судна зобов'язаний направіті нотис про Готовність судна до завантаження чи розвантаження, у тієї годину коли у багатьох стандартних формах лінійніх коносаментів зазначається, что завантаження и розвантаження судна могут розпочатіся без подачі нотіса (коносамент "Конлайнбілл", "Ханза Лайн" та ін.).
У договорах чартером умови про Розподіл между сторонами витрат, а відтак и обов'язків Із завантаження и відвантаження дуже різні. Однак їх можна класіфікуваті на Дві Великі групи. p align="justify"> до першої групи слід Віднести умови, за Якими витрати з завантаження и розвантаження судна з моменту, коли Вантаж доставлених до борту судна, и до моменту, коли ВІН БУВ вивантаження на причал біля борту судна, может ухвалено на собі фрахтівнік. У его обов'язки входитиме подача вантажу у трюм або на палубу, его укладання (штивки) чі розрівнювання (трімінг), его відвантаження на причал біля борту судна. p align="justify"> Другові групу становляит умови, згідно з Якими обов'язок доставіті Вантаж до борту судна біля порту відвантаження, а такоже Виконання Усього комплексу вантажних робіт покладається на фрахтівніка.
Що стосується операцій з підйому вантажу на лінійні судна, его укладання и відвантаження, як правило, те їх Виконує перевізник.
Ще одна особлівість договором чартеру Полягає у порядку размещения вантажу на судні. Фрахтівнік зобов'язаний надаті для размещения вантажу ВСІ чг деякі вантажні приміщення судна або відвесті для цього ПЄВНЄВ Частину судна. Таким чином, вибір вантажних приміщень судна чг Надання его Частини здійснюється за Згідно СТОРІН, что фіксується у договорі. p align="justify"> Особлівістю договором чартеру такоже є ті, что при его укладенні фрахтувальник может Залишити за собою право у ПЄВНЄВ межах обирати Вантаж у момент прибуттів судна біля порт завантаження.
Слід звернути уваг на ті, что точна кількість ван...
