антажопідйомність магнітніх кранів складає від 5 до 40 т, ШВИДКІСТЬ підйому 14-20 м/хв.
Найбільш Поширеними є металоконструкції з листовим тонкостінчатімі Головними балками и допоміжнімі фермами, а такоже двохблокові коробчаті конструкції, что мают високий Опір втом.
Магнітний кран Складається з :
v моста з механізмом пересування,
v однієї або двох візків з механізмом підйому и пересування,
v підйомних магнітів и кабіни, что підвішується до металоконструкції моста.
Механізми пересування ціх кранів и їх візків НЕ мают відмінностей в порівнянні з механізмамі мостових кранів Загальне призначення. Останнім годиною Усього БІЛЬШОГО Поширення набуваються Механізми пересування кранів з розділенім приводом кожної сторони моста. p align="justify"> Однобалочні мостові крани
перелогових від типу приводу розрізняють однобалочні мостові крани з ручним и ЕЛЕКТРИЧНА приводом.
У ручних підвісніх мостових кранах (ГОСТ 7075-80 и ГОСТ 7413-80) як Механізми підйому застосовують підвісні ланцюгові талі. Однобалочний опорний мостовий кран Складається з мосту, Виконання у вігляді двотаврової балки, что спірається на Дві кінцеві балки, ручного механізму пересування, что приводитися в рух ланцюг, и ручного візка з Ланцюговим приводом. Вантажопідйомність ціх кранів - 5т, проліт - 11.4 м.
Однобалочні мостові крани з ЕЛЕКТРИЧНА приводом поділяються на:
В· опорні;
В· підвісні.
Вантажопідйомність опорних кранів - 5 т, проліт - 25.5 м. Вантажопідйомність Однобалочний підвісніх кранів - 5 т., проліт - 34.8 м. Крани вантажопідйомністю до 5 т обладнані електроталямі, керованих з підлоги - на кранах більшої вантажопідйомності встановлюються звічайні Механізми підйому мостових кранів опорної конструкції и управляються з нерухомої або рухлівої кабіни. ШВИДКІСТЬ пересування кранів керованих з підлоги, чи не перевіщує 0.53 м/з. ШВИДКІСТЬ пересування кранів, керованих з кабіни, досягає 1 м/с.
Як НЕСУЧИХ балка Однобалочний кранів підвісної конструкції, застосовують двотавр. У необхідніх випадка НЕСУЧИХ балку посілюють вертикальністю шпренгельними конструкцією и горизонтальністю ферми. Балки підвішують до ходових кареток, Які переміщаються по підкрановіх таким, что ДВОТАВРОВА Направляє. Половина опорних кареток - пріводні. Стікування несучих балок сусідніх прольотів здійснюють за помощью спеціальніх замків что запобіжуть переходу візка на су...
