и проект в життя. Для цього достатньо семи-восьми років. Нещодавно в Москві я зустрічався з керівниками ряду російських міністерств - торгівлі, транспорту, шляхів сполучення - і скрізь знайшов розуміння і інтерес. Сподіваюся, що на Байкальському форумі нам вдасться представити унікальний трансконтинентальний проект в комплексному вигляді ". p align="justify"> Говорить головний інженер Східно-Сибірської залізниці Володимир Глазков: "Транссибірська магістраль здатна при невеликій модернізації збільшити обсяг вантажних перевезень в 2-3 рази. Тому залізничники активно підтримують ініціативу Японії, інших країн зі створення трансконтинентального залізничного коридору між Європою та Азією. Залізницям такі перевезення принесуть значний дохід, притому у валюті. Японська сторона готова побудувати 70-кілометровий тунель між островами Хоккайдо і Сахаліном, японцям набагато вигідніше доставляти вантаж до Європи наземним, залізничним шляхом, ніж морським. Швидкість і вартість - ось основні складові такої вигоди. Трансконтинентальний проект дозволить і Росії В«наблизитиВ» Сахалін до материка. Необхідно тільки побудувати тунель і 600 кілометрів залізниці. Для реалізації цього проекту у російської сторони майже все є. МПС і транспортні будівельники мають достатні будівельні потужності. Необхідна підтримка уряду. Грандіозний, всесвітнього масштабу залізничний коридор від Токіо до Лондона стане потужним поштовхом для освоєння природних багатств Сибіру, ​​розширення Тихоокеанського регіону ". Це і було підтримано рішеннями Ради Федерації і Санкт-Петербурзьким економічним форумом 1999
Розглядаючи БАМ як продукт епохи, можна неупереджено стверджувати, що БАМ був одним з останніх сплесків високої хвилі нуртує у народі, в тому числі у молоді, такого В«таємничогоВ» внутрішнього потенціалу, як джерела мужності і самовідданої мирного і ратної праці, який називають духом народу.
Є й інша оцінка БАМу - це значимість побудованої магістралі та значущість самого створення її в нашій економічній і політичній історії. Вона полягає в тому, що бачення БАМу осягається на віддаленні в часі, як явище історичне; В«обличчям до обличчя - обличчя не побачитиВ». І чим далі буде віддалятися в минуле епоха створення БАМу, тим подібно гігантському гірському масиву, він буде для нас і наших нащадків все більш і більш підноситися у всьому своєму неповторному рукотворному величі. p align="justify"> Слава творцям БАМу!
Література
1. Коробов С.А. Мініатюрна літопис БАМу// Відбиток - Іркутськ, 2009.
2. Під редакцією проф. Кантора І. І. Будівельно-шляхове справа в Росії XX століття// УМК МПС - Москва, 2008.
3.Шестак І. БАМ: кілометри епохи// Тиндінського друкарня - Тинда <, 2009. p>. Правда про БАМі// Молода гвардія - Мо...
