вноваги та історико-культурної спадщини. Це стосується, перш за все, таких привабливих туристично-рекреаційних зон, як Автономна Республіка Крим, Волинська, Закарпатська, Івано-Франківська, Львівська, Полтавська, Рівненська, Херсонська, Чернівецька області, м. Київ. p align="justify"> Крім цього, необхідно створити сприятливий клімат для залучення інвестицій в санаторно-курортну галузь, провести прозору приватизацію на тендерній основі нерентабельних, непрацюючих, недобудованих курортно-рекреаційних установ. Безумовно, треба багато чого зробити, що сприятиме як збереженню традицій санаторного лікування в країні, так і розвитку загальнодержавного конкурентоспроможного внутрішнього ринку курортно-рекреаційних послуг, їх здешевлення і виходу на ринок країн СНД і Європи, слідстві чого курортна галузь стане вагомим джерелом наповнення бюджету всіх рівнів. [26]
РОЗДІЛ 3. РЕГІОНАЛЬНИЙ РОЗВИТОК ТУРИЗМУ В УКРАЇНІ
.1 Туризм в Приморських зонах
Загальна площа Українського Причорномор'я складає 86,4 тис. км2, населення (станом на 1 січня 1992 р.) - 5,26 млн. чол., тобто, відповідно, 14,3 % від загальної території України і 10,1% від її населення. Щільність населення на 1 км2 складає, відповідно: 54,9 чол. - У Миколаївській, 79,1 чол. - В Одеській і 44,6 чол. - У Херсонській областях. p align="justify"> Регіон характеризується м'яким кліматом: печеня тривале літо, нетривала тепла зима. Середньорічні температури становлять від 8,8 0С - у північних регіонах до 10,8 0С - у південних. p align="justify"> Приморське положення регіону і його безпосередній вихід до найбільших річкових магістралей визначають господарську структуру Українського Причорномор'я. Для регіону характерний саме приморський тип розміщення, функціонування і розвитку продуктивних сил. Великі порти, самі могутні морські і річкові перевантажувальні комплекси, провідні промислові об'єкти розташовані в приморсько-гирлових ділянках найбільш великих судноплавних річок регіону. Приміром, такі індустріально-транспортні центри Українського Причорномор'я, як Одеса, Херсон, Миколаїв, Іллічівськ, Ізмаїл, Білгород-Дністровський, Рені і т.д. Якщо порти Одеси, Южного, Ізмаїла, Рені орієнтуються в основному на експортування вантажів, то порти Іллічевська й Усть-Дунайська, навпроти, на їх імпорт. p align="justify"> Слід зазначити, що саме в приморській зоні регіону сконцентровані 75-80% всіх потужностей морського господарства Причорномор'я, не менше 85% загального промислового виробництва, близько 70% населення регіону, практично всі санаторно-рекреаційні господарства, велика частина як виробничої, так і соціальної інфраструктури.
Все це створює надзвичайне техногенне навантаження на відносно вузьку берегову лінію регіону. br/>
