., 1,1 - 77 од., 1,6 - 102 одиниці.
Рухомий склад працює 302 дні в році, в 3 зміни.
Для своєчасного проведення ТО і ТР, підтримки ПС в технічно справному стані чисельність ремонтних робітників повинна становити 127 осіб і загальна трудомісткість - 233838,2 чол В· год
Витрати на виконання виробничої програми з ТО і ТР ПС за рік складають 90590 339,56 руб.
Собівартість одного ТО-2 складе 6 849 руб.
Крім того, в курсовій роботі передбачено виконання ТО-2 стороннім організаціям, у розмірі 20%; рентабельність 40%.
Це дозволяє отримати прибуток у розмірі 569 836,8 рублів і підвищити фінансові показники.
Для підвищення конкурентоспроможності послуг, що надаються стороннім організаціям, необхідно:
придбати нове, функціональне обладнання;
підвищити кваліфікацію ремонтних робітників;
використовувати сучасні методи діагностування;
використовувати потоковий метод;
скоротити час очікування;
грамотно і правильно виконувати роботи;
давати більш довгий термін гарантії якості.
ЛІТЕРАТУРА
1. Положення про технічне обслуговування і ремонт рухомого складу автомобільного транспорту . ? М. : Транспорт, 1986.
. Положення про технічне обслуговування і ремонт рухомого складу автомобільного транспорту. Частина друга (нормативна) для окремих марок рухомого складу. p align="justify">. Круговий Мінавтотранспорта РРФСР від 30.05.84 р. № 60-Ц і від 06.12.88 р. № 91-Ц В«Норми витрат на технічне обслуговування та поточний ремонт автомобiлiв та автобусівВ». p align="justify">. Короткий автомобільний довідник. НИИАТ. ? М. : Транспорт, 1984.
. Коментарі до Трудового кодексу Російської Федерації . ? М. : МЦФЕР, 2002.
. Інструкція по складу, обліку і калькулювання витрат, що включаються до собівартості перевезень (робіт, послуг) підприємств автомобільного транспорту Міністерства транспорту Російської Федерації. ? М., 1995.
. Б.М. Суханов, І.О. Борзих, Ю.Ф. Бедарев. Технічне обслуговування та ремонт автомобілів. Посібник з курсового та дипломного проектування. ? М. : Транспорт, 1985.
