Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Устаткування станції Круговец лінійним комплектом ДЦ "Неман"

Реферат Устаткування станції Круговец лінійним комплектом ДЦ "Неман"





іни контрольованих об'єктів (включаючи знімання інформації, передачу по каналах зв'язку та обробку на ЦП) не повинно перевищувати 5 с. Допустимий час реакції системи на клавіатуру не повинно бути більше 0,5 сек. Час передачі команд ТУ від ЦП на ЛП не повинно перевищувати 1 с.

В ДЦ «Неман» можна розрізнити шість основних підсистем функціонування:

- діалогову;

- управління та контролю об'єктів стислі;

- контролю поїзного положення на полігоні, моделювання та прогнозу виконання технологічного процесу (включає поїзних, вагонну і локомотивну моделі);

- нормативно-довідкової інформації;

- самоконтролю і діагностики підлогового обладнання;

- протоколювання роботи системи.

Діалогова підсистема забезпечує взаємодію оперативного персоналу (ОП) з ДЦ, з підсистемами сусідніх полігонів управління (диспетчерських дільниць, вузлів), а також зв'язок з вищестоящими системами.

Підсистема управління та контролю стану об'єктів стислі забезпечує виконання традиційних функцій ДЦ. Інформація про стан стаціонарних колійних об'єктів оновлюється в ритмі реального перевізного процесу.

Для передачі команди телеуправління (ТУ) користувач вибирає об'єкти управління, яким відповідають в масиві команд кодові послідовності, що містять адресні та виконавчі частини. Кодова послідовність прямує через інтерфейс в адаптер зв'язку. Його завданнями є:

- формування часових параметрів керуючого коду;

- формування стартових і степових бітів;

- модуляція, формування заданого рівня аналогового сигналу ТУ.

Підсистема контролю поїзного положення на полігоні забезпечує отримання інформації про відбулися пересуваннях, про підходи і вступ поїздів у зону полігону управління, про дислокацію поїздів, локомотивів і вагонів на полігоні.

Підсистема нормативно-довідкової інформації містить дані двох видів: постійні та умовно - постійні. До перших відносяться характеристики поїздів з негабаритними вантажами на станціях. Умовно - постійної є інформація, яка залишається постійною протягом тривалого часу, наприклад, обмеження швидкості на ділянці, «вікна» для виконання профілактичних робіт.

Підсистема діагностики здійснює підтримку параметрів надійності та достовірності ДЦ «Неман» на заданому рівні і телеконтроль стану пристроїв СЦБ.

Підсистема протоколювання роботи системи здійснює фіксацію керуючих впливів оперативного персоналу (ОП), збоїв функціонування, результатів діагностування після відновлення працездатності.

Основний режим роботи ДЦ «Неман» повинен забезпечувати:

- централізований контроль лінійних пунктів (ЛП) і керування об'єктами електричної централізації (ЕЦ);

- централізований контроль станцій автономного управління та стану зон великих станцій з потрібним ступенем деталізації інформації;

- централізований контроль і місцеве управління об'єктами.

В аварійному режимі (при виході з ладу обладнання ДЦ і пошкодження пристроїв СЦБ) управління здійснюється з пульта ЕЦ на станції (резервне управління), можливий централіз...


Назад | сторінка 14 з 67 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Функціональна і забезпечує підсистема адміністративного управління
  • Реферат на тему: Автоматизована логістична інформаційна підсистема управління запасами в ТОВ ...
  • Реферат на тему: Розробка інформаційно-довідкової системи по навчальним закладам (підсистема ...
  • Реферат на тему: Конфігурування, протоколювання подій, підсистема безпеки Windows
  • Реферат на тему: Історія формування науки управління. Основні напрямки розвитку менеджменту ...