0,63 год; nсм - кількість змін роботи за день за розкладом;
Чп-з=0.63 * 2 * 30=38.
Години роботи водіїв за місяць Чв, ч розраховується за формулою
Чв=АЧем + Чп-з, (14)
Чв=11527 +38=11565.
Потрібне кількість водіїв Nвод, водіїв розраховується за формулою
вод=Чв / Фрвв, (15)
де Фрвв - фонд робочого часу водія, згідно з виробничим календарем Фрвв=151 годину;
Nвод=11565/151=76.
3.3 Основні форми організації праці водіїв
Метою вибору раціональних режимів праці водіїв є пов'язування потрібного по годинах доби, числа трамваїв на маршруті з допустимими до застосування режимами праці водіїв при обліку обмежень, встановлених трудовим законодавством.
Згідно з даними про потребном кількості водіїв, визначають і складають графік змінності водіїв на місяць.
Для міських і приміських перевезень основні варіанти закріплення трамваїв за водіями представлені в таблиці 3.1.
Таблиця 3.1 - Основні варіанти закріплення трамваїв за водіями
Система закріплення трамваїв за водітеляміВаріант закріплення трамваїв за водітеляміОсобенності варіанту закрепленіяПолуторнаяЗа трьома водіями закріплені два трамваяВодітелі працюють по два дні на зміну, третій день вихідний. Трамвай використовується в одну сменуСпареннаяЗа двома водіями закріплений один трамвайВодітель працює через день в одну зміну. Трамвай використовується ежедневноДвухсполовін-наяЗа п'ятьма водіями закріплені два трамваяВодітель працює чотири дні на ранкову або вечірню зміну, потім вихідний день, після якого відбувається чергування змін. Трамвай щодня працює у дві смениСтроеннаяЗа трьома водіями закріплений один трамвайВодітель працює два дні в ранкову або вечірню зміну, на третій день вихідний день, після якого відбувається чергування змін. Трамвай щодня працює у дві зміни
Водії на маршруті працюють за будовою і спареної графіками.
Графік змінності водіїв на місяць представлена ??додатку В.
3.4 Диспетчерське керівництво пасажирськими перевезеннями
трамвай розклад маршрут
На виконання постанови від 09.10.2009 № 4643 «Про реорганізацію МУП« Міськелектротранс »г.Барнаула» була створена єдина центральна диспетчерська служба наземного міського пасажирського транспорту (далі - ЦДС), що об'єднала диспетчерські МУП «Служба управління наземним пасажирським транспортом »г.Барнаула і МУП« Міськелектротранс »г.Барнаула. На даний момент в ЦДС працює 30 чоловік.
Нині ЦДС на базі МУП «Міськелектротранс» г.Барнаула забезпечує стабільну роботу міського пасажирського транспорту міста Барнаула.
З 01.01.2011р. вступив в силу Федеральний Закон № 22-ФЗ від 14.02.2009 «Про навігаційної діяльності» та постанову Уряду РФ № 641 від 25.08.2008 «Про оснащення транспортних засобів і систем апаратурною супутниковою навігацією ГЛОНАСС або ГЛОНАСС / GPS», згідно яких всі маршрутні транспортні засоби повинні бути обладнані системою «ГЛОНАСС».
На виконання вищевказаних ...
