Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Порядок розслідувань аварій та подій на транспорті

Реферат Порядок розслідувань аварій та подій на транспорті





stify"> Відносини, що виникають із зіткнення суден у внутрішніх морських водах і в територіальному морі, регулюються законом держави, на території якого сталося зіткнення.

Якщо відносини виникли із зіткнення суден, що плавають під прапором однієї держави, застосовується закон даної держави незалежно від місця зіткнення суден.

Відносини, що виникають із заподіяння шкоди від забруднення з суден нафтою або у зв'язку з морським перевезенням небезпечних і шкідливих речовин, регулюються законом прибережної держави, якщо забруднення відбулося у внутрішніх морських водах, територіальному морі або виключній економічній зоні.

Що стосується цивільної юрисдикції у зв'язку з подіями у відкритому морі, то Міжнародна конвенція з уніфікації деяких правил, що відносяться до цивільної юрисдикції з питання про зіткнення суден, передбачає, що позов, який виник внаслідок зіткнення морських суден, може бути порушений в суді за місцем постійного проживання відповідача або за місцем порту приписки; в суді за місцем накладення арешту на судно відповідача або за місцем надання іншого забезпечення; в суді за місцем зіткнення, якщо зіткнення відбулося в межах порту або на рейді, або у внутрішніх водах.

Право вибору суду належить позивачу, який може заявити позов тільки в одному з цих судів. Зустрічний позов незалежно від його підсудності пред'являється в суді за місцем розгляду первісного позову.


Таблиця 1. Аналіз аварійності на морському і річковому транспорті

Класифікація аварійних случаевПеріодУвеліченіе (зменшення) /% 2011 2012 Морський транспорт Всього аварійних випадків 5525-30 (- 54,5%) Дуже серйозні аварії 12 +1 Аварії 5423-31Колічество травмованих 3 - 3Колічество загиблих 5410 -44АС, що спричинили забруднення навколишнього середовища --- Річковий транспортКолічество аварій 24 +2 Кількість травмованих --- Кількість загиблих 1231-122ВСЕГО на водному транспорті (морський і річковий) Усього аварій 5729-28 (- 49,1%) Кількість травмованих 3 - 3Колічество загиблих 17711-166

Загалом на водному транспорті в 2012 році кількість аварійних випадків (аварій і дуже серйозних аварій), виявлених і врахованих Госморречнадзор, у порівнянні з 2011 роком зменшилася на 49,1% (у 2012 р. - 29 аварійних випадків; в 2011 р. - 57), з них:

25 аварій сталися на морському транспорті;

4 аварії на річковому транспорті.

Кількість загиблих в результаті аварій склало 11 осіб (у 2011 р. - 177).

. Стан аварійності на морському транспорті

На морському транспорті за звітний період відбулося 25 аварій, дві з них дуже серйозні:

.02.2012 затоплення т / х «Таня Карпінська», с / в ТОВ «Східний Шлях» в Японському порту Ніїгата;

.10.2012 затоплення т / х «Амурська» в Охотському морі.

Аварійні випадки сталися:

за межами портових вод - 11 АС;

в морських портах РФ - 14 АС.

За типами судів аварійні випадки сталися:

17 (68,0%) АС з морськими суднами;

5 (20,0%) АС з судами змішаного (річка-море) плавання;

3 (12,0%) АС з судами портофлоту.

...


Назад | сторінка 14 з 37 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Порядок розслідувань аварій та подій на транспорті
  • Реферат на тему: Управління та контроль на автомобільному транспорті. Ліцензування на морсь ...
  • Реферат на тему: Аварійність на морському транспорті
  • Реферат на тему: Охорона праці на морському транспорті
  • Реферат на тему: Охорона праці на морському транспорті