одержувач швидко оновлює виробництво, застосовуючи сучасне дороге обладнання, отримує прибуток від його роботи, уникаючи мобілізацію коштів на купівлю обладнання на умовах кредиту;
лізингодавець, передаючи обладнання (або інший об'єкт) лізингоодержувачу в тимчасове користування, залишається його власником і в несприятливому випадку завжди може його продати, у той час як гроші від неплатоспроможного позичальника отримати набагато важче;
сторони мають більш гнучку форму оплати, ніж виплата боргів і відсотків по кредиту, тому що ставки лізингових платежів можуть бути як фіксованими, так і гнучко змінюваними за взаємною згодою;
лізингоодержувач не сплачує податок на майно, оскільки обладнання не числиться на його балансі;
лізингодавець має право застосувати прискорену норму амортизації і врахувати це в сумі надходять орендних платежів;
лізингоодержувач відносить лізингові платежі на собівартість, знижуючи відповідно оподатковуваний прибуток;
постачальник обладнання отримує додаткову можливість експорту своєї продукції та освоєння нового ринку.
ГЛАВА 3. МІСЦЕ РОСІЇ В МІЖНАРОДНІЙ ТОРГІВЛІ
.1 Місце Росії в міжнародній торгівлі (основні показники і проблеми підвищення конкурентоспроможності російських підприємств у міжнародній торгівлі)
Російська економіка залишається однією з найбільш закритих в світі і продовжує підтримувати бар'єри, що перешкоджають її широкому участі у світовій торгівлі. Незважаючи на деякі поліпшення, Росія займає 112 місце за рівнем залученості у світову торгівлю. Про це йдеться в новій доповіді Світового економічного форуму про залучення країн у міжнародну торгівлю в 2012 році
Динаміка експорту та імпорту за період 2011 - 2013рр. скоротилася, як видно на рис. 3.1.
Малюнок 3.1 - Динаміка експорту та імпорту РФ за період 2011 - 2013рр.
Товарна структура експорту та імпорту РФ (у%), представлена ??на рис. 3.2.
Рисунок 3.2 - Товарна структура експорту та імпорту РФ (у%)
У структурі експорту Росії зменшилася частка паливно-енергетичних товарів, збільшилася питома вага металів і виробів з них, продукції хімічної промисловості та каучуку, деревини і целюлозно-паперових виробів, продовольчих товарів і сільськогосподарської сировини (крім текстильного) , машин, обладнання та транспортних засобів.
Зниження питомої ваги паливно-енергетичних товарів пов'язано зі значним падінням контрактних цін і фізичних обсягів по основних товарах групи. Збільшення середніх контрактних цін на кам'яне вугілля, кокс і кількісний ріст експорту нафтопродуктів не компенсували зниження контрактних цін на нафту і нафтопродукти. В результаті вартість експорту товарної групи скоротилася на 51,7 відсотка.
У товарній структурі імпорту Росії в I кварталі 2011 р. в порівнянні з I кварталом 2010 року скоротився питома вага машин, устаткування і транспортних засобів, мінеральних продуктів, збільшилася частка текстилю, текстильних виробів і взуття, продовольчих товарів та сільськогосподарської сировини (крім текстильного), продукції хімічної промисловості та каучуку, металів і виробі...
