ій, отримання наряду-допуску і під наглядом представника експлуатуючої організації.
З метою зменшення шкоди навколишньому природному середовищу всі будівельно-монтажні роботи повинні проводитися виключно у межах смуги відведення земель.
Тимчасові автомобільні дороги та інші під'їзні шляхи повинні влаштовуватися з урахуванням вимог щодо запобігання пошкоджень сільськогосподарських угідь та деревно-чагарникової рослинності. При оснащенні ділянок робіт слід передбачати спеціальні зони для техобслуговування, заправки, ремонту, миття машин і механізмів, а також оснащувати їх інвентарними контейнерами для будівельних і побутових відходів і ємностями для збору відпрацьованих паливно-мастильних матеріалів.
Висновки
Первинне обстеження нафтопроводу внутрішньотрубна снарядами показало зростання кількості дефектів в залежності від віку нафтопроводів. Аналіз даних інспекцій підтвердив всі основні припущення, виходячи з яких будувалася система безпечної експлуатації та продовження терміну служби магістральних нафтопроводів, а саме:
трубопровідна система вступила в період зносу;
основними причинами накопичення корозійних і втомних пошкоджень в металі труб і в зварних швах є дефекти будівельно-монтажних робіт і заводські дефекти труб;
процеси накопичення і розвитку ушкоджень істотно нерівномірні на різних ділянках нафтопроводів.
Завдяки широкомасштабним внутрішньотрубним обстеженням, за даними первинної діагностики магістрального нафтопроводу «Холмогори-Клин» на ділянці «Лисьва-Перм» було виконано більше 95% всіх ремонтних робіт з усунення дефектів. Ставка на вибірковий ремонт повністю виправдалася.
Список використаної літератури
1. СНиП 2.05.06-85 *. Магістральні трубопроводи / Держбуд СРСР.-М.: ЦИТП Держбуду СРСР, 1985. - 52 с.
. СНиП III - 42-80 *. Правила виробництва і приймання робіт. Магістральні трубопроводи. М., Стройиздат, 1985.
. РД 39-00147105-015-98.Правіла капітального ремонту магістральних нафтопроводів.-Уфа, ІПТЕР, 1998.
. РД153-39.4Р - 130-2002 *," Регламенту вирізці і врізки« котушок »сполучних деталей, заглушок, запірної та регулюючої арматури та підключення ділянок магістральних нафтопроводів».
