авершення робіт з контролю якості зварних швів і виправлення, виявлених при цьому дефектів за розпорядженням диспетчера відкривають лінійні засувки. Через вантузи випускається повітря з нафтопроводу. При заповненні нафтопроводу тиск слід збільшувати поступово з постійним контролем, за показаннями приладів.
Після заповнення нафтопроводу нафтою, візуально перевіряється і контролюється щільність (герметичність) відремонтованої ділянки протягом 8 годин.
Демонтаж ділянки нафтопроводу
Після закінчення прокладання нової ділянки трубопроводу і врізки його в існуючий нафтопровід проводиться демонтаж старого ділянки.
На демонтаж ділянки трубопроводу довжиною 3000 м складається проект виробництва робіт. Демонтаж відключеного, заглушеного і спорожнення старого ділянки нафтопроводу здійснюється після розтину його до верхньої твірної труби. На початку ділянки розробляється приямок для пропуску тролейних підвісок під демонтується трубопроводом і виробляється підйом на берму траншеї трубоукладачами.
Після демонтажу трубопровід очищають від грунту, розрізають за допомогою газозварювання. Різання труб можна виробляти машинами типу МРТ, «Фаїна».
демонтується труби вивозяться на НПС «Лисьва», відходи ізоляційних матеріалів складуються і вивозяться у відведений сховище промислових відходів.
Після вивезення труб виробляють роботи по засипці траншеї і рекультивації відведеної під будівництво землі.
Охорона навколишнього природного середовища
Для запобігання аварійних ситуацій пов'язаних з розгерметизацією і розливом нафти на ділянці «Лисьва-Перм» магістрального нафтопроводу «Холмогори-Клин» у проекті передбачена заміна нафтопроводу довжиною три кілометри. При будівництві нафтопроводу необхідно строго дотримуватися вимог щодо захисту навколишнього середовища, збереження її сталого екологічної рівноваги і не порушувати умови землекористування, встановлені законодавством з охорони природи.
На всіх етапах капітального ремонту нафтопроводу слід виконувати заходи, що запобігають:
розвиток несприятливих рельефообразующих процесів;
зміна природного поверхневого стоку;
загоряння природної рослинності;
захаращення території будівельними та іншими відходами;
розлив паливно-мастильних матеріалів, слив відпрацьованого масла, миття автомобілів у невстановлених місцях.
З метою максимального виключення ризику пориву трубопроводу і шкідливих викидів в атмосферу проектом передбачені наступні заходи, спрямовані на попередження аварійних ситуацій на нафтопроводі:
товщина стінки труби збільшена в порівнянні з розрахунковою до 14 мм;
зварні з'єднання піддаються 100% контролю фізичним та радіографічним методом;
захист зовнішньої поверхні нафтопроводу від грунтової корозії.
Територія, на якій ведеться будівництво, є обмежено сприятливою до розміщення нафтопроводу. Щоб уникнути механічних пошкоджень нафтопроводу і розливу нафти всі роботи землерийної техніки повинні проводитися тільки після ознайомлення виробників робіт зі схемою комунікац...
