логістичними та інформаційними програмами, координуючи інтереси окремих логістичних підсистем з галузевими, регіональними інтересами соціально-економічного розвитку.
Як вже було зазначено, транспортно-логістична система, що функціонує у вигляді комплексу логістичних центрів, повинна носити трирівневий характер управління: федеральний (центральний), регіональний, районний (місцевий). Першорядне значення набуває формування регіональної транспортно-логістичної системи, яке визначається, перш за все, актуальністю самої логістики як основного стратегічного чинника забезпечення конкурентоспроможності та підвищення економічного зростання країни, а також вирішенням завдань, обумовлених Транспортною стратегією Росії. Основними системоутворюючими елементами регіональних транспортно-логістичних систем є регіональні логістичні центри, що забезпечують взаємодію різних видів транспорту. Звичайно, створення інтегрованої регіональної транспортно-логістичної системи можливе лише за умови адекватного розвитку транспортно-логістичної інфраструктури регіонів, тому такі логістичні центри, в першу чергу, повинні реалізуватися у великих регіональних транспортних вузлах - місцях стику окремих видів транспорту з великими вантажопотоками, - таких як : Московський регіон, мм. Санкт-Петербург, Нижній Новгород, Самара, Ростов, Новоросійськ, Красноярськ, Новосибірськ, Далекий Схід і т.д.
Цілями концепції взаємодії суміжних видів транспорту (залізничного, повітряного і водного транспорту) на основі логістичного центру мають стати:
організація логістичного ланцюжка, тобто забезпечення ефективної перевалки вантажів, що слідують у змішаному сполученні за рахунок раціонального управління вантажопотоками;
контроль за організацією логістичного ланцюжка, тобто здійснення контролю за просуванням вантажів, за їх вивантаженням для своєчасного виявлення труднощів у їх просуванні і тривалому простої, прийняття відповідних заходів на основі використання логістичних технологій та інформаційних систем.
Виходячи з того, що основним завданням логістичних центрів має бути оперативне управління вантажопотоками в рамках свого регіону, до числа виконуваних функції можна віднести:
Повне і своєчасне забезпечення всіх наявних заявок на перевезення вантажів у змішаному сполученні.
Збільшення розмірів перевезення вантажів у змішаному сполученні відповідно до розробленого оптимальним планом підведення вантажу, заснованим на узгодженому підводі рухомого складу різних видів транспорту до транспортного (перевантажувального) вузлу, тобто вибір оптимальної системи організації вантажопотоків.
Проведення маркетингових досліджень транспортного ринку в рамках свого регіону, вивчення його кон'юнктури.
Аналіз діяльності суб'єктів транспортного ринку, складання рейтингу найбільш привабливих компаній на предмет якісного і своєчасного виконання ними своїх функцій.
Аналіз вантажопотоку експортних перевезень на території свого регіону для більш ефективної взаємодії з міжнародною системою логістичних центрів.
Здійснення постійного контролю над просуванням вантажів, своєчасне виявище утруднень в їх просуванні і прийняття відповідних заходів.
Створення оптимальних умов роботи, максимальне викорис...
