p align="justify"> 2.2 Причини трагедії
Як не прикро, але, вивчаючи історію самої знаменитої морської катастрофи, доводиться визнати, що своєю загибеллю «Титанік» зобов'язаний довгому ланцюгу фатальних випадковостей. Якби хоч одна ланка зловісної ланцюга було зруйновано, трагедії вдалося б уникнути.
Мабуть, першою ланкою була не успішний початок подорожі. Вранці десятого квітня, під час відплиття" Титаніка" від причальної стінки Саутгемптонського порту, суперлайнер пройшов дуже близько до американського корабля «Нью-Йорк», і виникло явище, відоме в навігації як присмоктування судів: «Нью-Йорк» став притягатися до рухомого поруч «Титаніку». Однак завдяки майстерності капітана Едварда Сміта зіткнення вдалося уникнути. За іронією долі, якби аварія сталася, вона врятувала б півтори тисячі життів: якби «Титанік» затримався в порту, нещасливої ??зустрічі з айсбергом не відбулося.
Слід згадати і про те, що радисти, що прийняли повідомлення від судна «Месаба» про крижаних полях айсбергів, не передали його Едварду Сміту: телеграма була позначена спеціальним префіксом «особисто капітану», і загубилася в купі паперів.
Тим не менш, це повідомлення було не єдиним, і про льодову небезпеку капітан знав. Чому ж він не зменшив хід судна? Погоня за «Блакитною стрічкою», звичайно, справа честі, але чому ж він ризикував життям пасажирів? Та не так вже й ризикував, на самій-то справі. У ті роки капітани океанських лайнерів часто проходили небезпечні льодом райони, не знижуючи швидкості: це було як перейти дорогу на червоне світло: ніби, і не можна так робити, а завжди виходить. Майже завжди. До честі капітана Сміта треба сказати, що він залишився вірним морським традиціям і залишився на гине кораблі до самого кінця.
Але чому ж не була помічена громада айсберга? Тут все склалося один до одного: безмісячна, темна ніч, безвітряна погода. Якщо на водній гладі були б хоч невеликі хвилі, впередсмотрящий могли б розглядати білі вируючі хвилі у підніжжя айсберга. Штиль і безмісячна ніч - ще дві ланки фатальний ланцюга.
Як з'ясувалося пізніше, ланцюг була продовжена тим, що айсберг незадовго до зіткнення з «Титаніком» перекинувся своєму підводному, насиченою водою, темною частиною наверх, через що вночі здалеку його практично не було видно (звичайний , білий айсберг був би помітний за милю). (Додаток 7). Дозорний ж розглядали його лише за 450 метрів, і часу для маневру майже не залишалося. Може бути, айсберг був би помічений раніше, але тут зіграло роль чергова ланка фатальний ланцюга - в «вороняче гніздо» не виявилося біноклів. Ящик, де вони зберігалися, виявився замкнений, а ключ від нього в поспіху захопив з собою знятий з судна перед самим відправленням другий помічник капітана.
Після того, як впередсмотрящий все ж розгледів небезпеку і повідомив про айсбергу на капітанський місток, до зіткнення залишалося трохи більше півхвилини. Вахтовий офіцер Мердок, що знаходиться на вахті, віддав рульовому наказ згортати наліво, одночасно передавши в машинне відділення команду «повний назад». Тим самим він зробив грубу помилку, додавши чергова ланка в ланцюзі, що призвела лайнер до загибелі: навіть якби «Титанік» врізався в айсберг лоб в лоб, трагедія була б менше. Виявився б зім'ятий ніс корабля, загинула б частина команди і ті пасажири, чиї каюти розташовували...
