Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Технічна характеристика та умови роботи кривошипно-шатунного механізму двигуна ВАЗ-2108

Реферат Технічна характеристика та умови роботи кривошипно-шатунного механізму двигуна ВАЗ-2108





в. Операція віконується на хонінгувальному верстаті, Наприклад ЗГ833. при Наступний режимах ОБРОБКИ: частота Обертаном хонінгувальної голівкі 30 ... 40 об / хв; ШВИДКІСТЬ зворотнього-поступальний руху 8 ... 12 м / хв; ТИСК брусків на оброблювану поверхню 1,2 ... 1,5 кгс/см2. При рекомендуєміх режимах, что трівалість хонінгування складі 20 ... 30 с., А шорсткість поверхні НЕ перевіщіть Rа=0.5 мкм. Перспективним напрямком є! Застосування автоматичних и напівавтоматічніх верстатів для хонінгування Із! Застосування активного контролю. Використання таких верстатів у технологічному процесі дозволяють здобудуть стабільні Розміри при вісокій продуктівності. Кривошипно голівку шатуна іноді відновлюють Зняттю металу з опорних поверхонь кришки й Стрижня з Наступний розточуванням відчинили до віхідного розміру Зі Збереження міжцентрової відстані: за рахунок неконцентрічної ОБРОБКИ втулки верхньої голівкі.


.5 Обгрунтування та вибір оптимального методу Відновлення шатуна автомобіля ВАЗ - 2108


В умів ЕКСПЛУАТАЦІЇ НЕ ВСІ дефекти деталі проявляються одночасно, а в Повторювальний варіантах, КОЖЕН з якіх вімагає розробки окрем технологічного процеса Відновлення.

Аналіз ремонтного фонду шатунів, а такоже результати їх дефектації дозволили Встановити найбільш часто повторювані дефекти и Можливі КОЕФІЦІЄНТИ їх повторюваності.


Таблиця 2

КОЕФІЦІЄНТИ повторювальності дефектів

№ деф.Назва дефектуКоефіц. Повторюв.1Вігін и скручування шатуна0, 112Спрацювання відчинять верхньої головки шатуна0, 103Спрацювання відчинять ніжньої головки шатуна0, 354Спрацювання торців ніжньої головки шатуна0, 085Тріщіні шатуна0, 03

З табліці 2 видно, что найбільш часто повторюються дефекти 1, 2 і 3.

При віборі способу Відновлення враховуємо відповідність и крітерій Використання та коефіцієнт довговічності.

Прийнятних способом Відновлення дефекту 1 є правлення.

Крітерій Використання Кв=1, коефіцієнт довговічності Кд=1.

Дефект 2 відновлюється розточуванням відчинили до ремонтного розміру.

Крітерій Використання Кв=0,9, коефіцієнт довговічності Кд=1.

Дефект 3 відновлюється фрезеруванням торців ніжньої головки шатуна и кришки шатуна, розточуванням відчинили до номінального розміру и хонінгуванням поверхні відчинилися.

Крітерій Використання Кв=0,8, коефіцієнт довговічності Кд=0,95.

.6 Розробка структурної послідовності технологічних операцій Відновлення шатуна двигуна ВАЗ - 2108


Розробка структурної послідовності Виконання технологічного процеса Відновлення Полягає у встановленні раціонального порядку Виконання Операції, при якіх досягається Необхідна Якість виробів, что задовольняє технологічним Вимогами, и в тій же година процес віконується при найменша матеріальніх и трудових витратах.

Структурна послідовність Виконання технологічних процесів Відновлення шатуна ВАЗ - 2108 представлена ??в табліці 3.


Таблиця 3

Технологічний процес Відновлення деталі

Номер операціїНайменування Операції и номер переходуЗміст Операції або переходу00...


Назад | сторінка 14 з 20 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Технологічний процес відновлення гільзи циліндра двигуна ВАЗ-2123 з обсягом ...
  • Реферат на тему: Розробка технології ремонту автомобіля УАЗ-469 з розробкою технологічних пр ...
  • Реферат на тему: Проектування технологічного процесу відновлення головки блоку циліндрів
  • Реферат на тему: Техніко-економічне обгрунтування технологічного процесу відновлення різьбов ...
  • Реферат на тему: Технологічний процес Відновлення кришки розподільніх шестерень автомобіля Г ...