Є., грубо порушуючи правила, вибігає на дорогу в безпосередній близькості перед автомобілем Н. Останній, уникаючи наїзду, різко гальмує і згортає вліво. Його автомобіль заносить, і в нього вдаряється зустрічний автомобіль, за кермом якого знаходиться С. Від удару машина Н., скочується в кювет і перекидається. Якщо Н., до наїзду на пішохода їхав без порушення правил, з встановленою швидкістю і його наступні дії були вчинені в стані крайньої необхідності (коли він не мав технічної можливості уникнути наїзду), то його відповідальність буде виключена. Відсутність порушень з боку С, також усуне відповідальність. Залишається пішохід Е, в діях якої міг би бути присутнім склад злочину, передбаченого ст.268 КК РФ, але він сам загинув.
Другий варіант. Наїзд на пішохода з'явився наслідком порушень правил дорожнього руху, допущених водієм Н .: неуважність і перевищення швидкості при наближенні до пішохідного переходу. За його ж вини сталося зіткнення з автомобілем С., при виїзді на смугу зустрічного руху, після чого керований ним автомобіль з'їхав у кювет і перекинувся. Таким чином, всі настали тяжкі наслідки знаходяться в причинному зв'язку з порушеннями, допущеними Н. Досконале ним діяння підлягає кваліфікації за ч.3 ст.264УК, передбаченої як відповідальність за порушення Правил дорожнього руху, що призвело з необережності смерть двох осіб.
І третій варіант. Н., допустив названі вище порушення правил, які передували наїзду на пішохода Е (неуважність, перевищення швидкості при під'їзді до переходу). Подальші його дії (гальмування і відворот вліво) порушень не подаються, тому маневр він учинив у межах своїй половини проїжджої частини дороги. Зіткнення ж із зустрічною автомашиною стало наслідком того, що водій С., здійснював забороняє обгін і виїхав на смугу зустрічного руху. Якби він рухався по своїй смузі, то зіткнення і наслідки падіння автомашини Н., повинні кваліфікуватися ч.2 ст.264 КК РФ.
Аналогічно має кваліфікуватися і дії С., яка винна у зіткненні і наступили за ним наслідки. Кожен з двох водіїв винен у заподіянні смерті одній їх двох загиблих.
2.3 Кримінальна відповідальність за порушення правил дорожнього руху і експлуатації транспортних засобів
Розглянемо заходи кримінальної відповідальності за вчинення даного виду злочинів.
У КК РФ порушення правил дорожнього руху і експлуатації транспортних засобів законодавцем виділені в окрему норму КК. Основною статтею є ст. 264 Порушення Правил дорожнього руху і експлуатації транспортних засобів .
Диспозиція цієї статті вказує наступне.
Порушення особою, яка керує автомобілем, трамваєм або іншим механічним транспортним засобом, Правил дорожнього руху або експлуатації транспортних засобів, що призвело з необережності заподіяння тяжкої шкоди здоров'ю людини або заподіяння великого збитку, карається обмеженням волі на строк до п'яти років , або арештом на строк від трьох до шести місяців, або позбавленням волі на строк до двох років з позбавленням права керувати транспортним засобом на строк до трьох років або без такого.
Те саме діяння, що призвело з необережності смерть людини, - карається позбавленням волі на строк до п'яти років з позбавленням права керувати транспортним засобом на строк до трьох років.
Діяння, передбачене частиною 1 статті 264, що призвело з необережності смерть двох або більше осіб, карається позбавленням волі на строк до семи років з позбавленням права керувати транспортним засобом на строк до трьох років.
Згідно диспозиції даної статті ця норма охороняє два об'єкти:
· безпеку руху та експлуатації на транспорті;
· життя і здоров'я людини.
Безпека дорожнього руху федеральним законом визначається як стан даного процесу, відбиває ступінь захищеності учасників від дорожньо-транспортних пригод та їх наслідків.
При вирішенні цієї категорії кримінальних справ необхідно мати на увазі, що на забезпечення порядку та безпеки дорожнього руху спрямовані: Федеральний закон від 10.12.95 № 196-ФЗ Про безпеку дорожнього руху (в ред. від 10.01.2003), що містить як основні принципи забезпечення безпеки дорожнього руху, до яких законодавець в першу чергу відносить пріоритет життя і здоров'я громадян, що беруть участь у дорожньому русі, над економічними результатами господарської діяльності, пріоритет відповідальності держави за забезпечення безпеки дорожнього руху над відповідальністю громадян, що беруть участь у дорожньому русі, так і права та обов'язки учасників дорожнього руху; Постанова Ради Міністрів - Уряди РФ від 23.10.93 № 1090 Про правила дорожнього руху (в ред. від 25.09.2003)
Порушення правил дорожнього...
