відно до їх посадовими обов'язками. Надалі їх знання перевіряє спеціальна комісія спільно з органами державного нагляду.
До вантажно-розвантажувальних робіт допускаєте персонал, який пройшов курс навчання і перевірку знань з безпеки праці, пожежної безпеки та надання першої медичної допомоги. Люди, допущені до навантаження (розвантаження) небезпечних вантажів, повинні проходити спеціальне навчання безпечним методам праці з наступною атестацією. Робітники, зайняті на вантажно-розвантажувальних роботах, повинні пройти інструктаж з безпеки праці та пожежної безпеки. Позачерговий інструктаж проводять при виконанні робіт з небезпечними та великогабаритними вантажами.
4.2 Безпека дорожнього руху (БДР)
Організація перевезень в УАТХ регулюється згідно ФЗ
Про безпеку дорожнього руху raquo ;, прийнятого Державною Думою 15.11.95 г.
На підприємстві регулярно проводиться комплекс заходів щодо забезпечення БДР. Для чого планується роботи з попередження дорожньо-транспортних пригод.
Плани роботи з попередження ДТП в автотранспортних та інших підприємствах, розробляються працівниками, відповідальними за забезпечення безпечної, безаварійної роботи автотранспорту і затверджуються керівником підприємства.
Плани відображають діяльність підприємства по зниженню рівня аварійності і розробляються на основі нормативних актів, що регламентують роботу автотранспорту в транспортно-дорожньому комплексі.
У УАТХ є служба з безпеки руху (БД). На підприємстві створено кабінет з безпеки руху, в якому знаходяться наступні документи:
? журнал обліку аварій,
? журнал обліку порушень ПДР,
? матеріали для інструктажів,
? матеріали службових розслідувань ДТП,
? звіти та довідки за станом аварійності,
? аналіз порушень ПДР,
? накази та інструкції та інші нормативні акти по БД
? накази і розпорядження,
? дані про ДТП,
? посадові інструкції,
За кожним фактом дорожньо-транспортної пригоди за участю водіїв УАТХ проводиться службове розслідування.
Службове розслідування дорожньо-транспортної пригоди (ДТП) проводиться відповідно до Положення про порядок проведення службового розслідувань дорожньо-транспортних пригод raquo ;, затвердженим наказом Міністерства транспорту РФ №49 від 26.04.90.
Для розслідування створюється комісія, головою якої є директор. Комісія з'ясовує обставини ДТП; умови, що передують події; відомості про дорожніх умовах; відомості про водія, про транспортний засіб. На підставі чого робляться висновки.
Висновки службового розслідування стосовно винності водія носять попередній характер. Матеріали службового розслідування можуть бути використані автотранспортними підприємствами (організаціями), територіальними виробничими об'єднаннями при захисті інтересів водія в слідчому і судовому розгляді.
Після закінчення службового розслідування комісія складає акт, який складається з наступних основних розділів:
? перший розділ - вказується склад комісії, яка проводить службове розслідування, марки, моделі та номери транспортних засобів, що брали участь в ДТП, їх і приналежність, вид перевезень, П.І.Б. водія, місце ДТП, обставини події і його наслідки;
? другий розділ - Умови, що передують події вказуються дії водія до моменту події (хто і коли випустив його в рейс, чи проходив водій медичний огляд, і.п.);
? третій розділ - Відомості про дорожніх умовах (характеристика дороги, умови видимості, і т.п.);
? четвертий розділ - Відомості про водія (стаж роботи, стан здоров'я, категорія класності, і т.п.);
? п'ятий розділ - Відомості про транспортний (их) засобі (ах) (відображаються відомості про технічний стан транспортних засобів, брали участь у події);
? шостий розділ - Стан профілактичної роботи з безпеки руху дається оцінка роботи, що проводиться з метою запобігання дорожньо-транспортної пригоди, і вказуються виявлені в процесі перевірки недоліки;
? сьомий розділ - Висновок або Висновки вказуються причини події, думку комісії, і пропонуються заходи щодо усунення недоліків, виявлених в результаті перевірки.
Дата перевірки проведення розбору, кількість і категорія працівників, присутніх при розборі.
До акта додаються:
? копія ...
