починком, притому сумарна тривалість часу відпочинку разом з часом перерви для відпочинку та харчування у попередній день повинна становити не менше 42 годин.
При підсумованому обліку робочого часу щотижневі дні відпочинку встановлюються у різні дні тижня згідно з графіками змінності, при цьому число днів щотижневого відпочинку в поточному місяці повинно бути не менше числа повних тижнів цього місяця.
У разі встановлення водіям при підсумованому обліку робочого часу робочих змін тривалістю понад 10:00 тривалість щотижневого відпочинку може бути скорочена, але не менше ніж до 29 годин.
В середньому за обліковий період тривалість щотижневого безперервного відпочинку повинна бути не менше 42 годин.
У святкові дні допускається робота водіїв, якщо ці дні передбачені графіками змінності як робочі, у випадках, коли припинення роботи неможливе з виробничо-технічним умовам (безперервно діючі організації), на роботах, пов'язаних з необхідністю обслуговування населення , і при виконанні невідкладних ремонтних і вантажно-розвантажувальних робіт.
При підсумованому обліку робочого часу робота у святкові дні за графіком включається в норму робочого часу облікового періоду. Графіки роботи складаються для всіх водіїв щомісяця на кожен день або зміну з щоденним і підсумованим обліком робочого часу і доводяться до відома водіїв за два тижні до введення їх в дію.
У них встановлюється час початку, закінчення і тривалість щоденної роботи, час перерв для відпочинку та харчування, а також час, що надається для міжзмінного і щотижневого відпочинку.
Графік роботи (змінності) водіїв затверджується адміністрацією автотранспортного підприємства. Про зміну графіка роботи водія він повинен бути повідомлений не менше ніж за добу до початку роботи.
Автотранспортне підприємство зобов'язане забезпечити мінімальні, в межах встановлених норм, витрати часу на підготовку автотранспорту до виїзду, оформлення шляхової документації.
4. Техніка безпеки. Безпека дорожнього руху. Природоохоронна діяльність
. 1 Техніка безпеки при виконанні вантажно-розвантажувальних робіт
Безпека праці при вантаженні і вивантаженні транспортних засобів забезпечує адміністрація грузоотправляющей (грузополучающей) організації, а в процесі перевезення - адміністрація автотранспортного підприємства. Тому відповідальні за безпеку перевезення особи повинні керувати навантаженням і вивантаженням, а також кріпленням вантажу. Водіїв, як правило, не дозволяється залучати до цих робіт.
Рух автомобілів на вантажно-розвантажувальних майданчиках повинно бути потоковим з мінімальним маневруванням перед установкою на місце робіт. Перед в'їзною брамою повинна знаходитися схема розміщення складів, пакгаузів і повинно бути вказано напрямок руху до них. На великих складах рух регулюють дорожніми знаками і покажчиками.
На вантажно-розвантажувальні майданчики допускається таке число автомобілів, при якому забезпечується нормальний фронт роботи. При цьому відстань між автомобілями в колоні не повинно бути менше 1 м, а по фронту не менше 1,5 м.
Освітленість вантажно-розвантажувальних майданчиків повинна бути достатньою для робіт в темний час доби. При відсутності освітлення всі роботи необхідно припиняти.
Для вантаження і вивантаження штучних тарних вантажів з складів і пакгаузів необхідно встановлювати платформи, естакади, рампи висотою, що дорівнює висоті підлоги кузова автомобілів, призначених для перевезення цих вантажів.
Підлоги і платформи, по яких переміщаються вантажі, повинні бути чистими, рівними, не мати щілин, вибоїн, набитих планок і виступаючих цвяхів. Проходи повинні бути вільні. Щоб уникнути ковзання людей і механізмів при переміщенні вантажів трапи, платформи, шляхи проходу повинні бути очищені і в необхідних випадках посипані піском або дрібним шлаком.
До управління підйомно-транспортним устаткуванням допускаються особи не молодше 18 років, які мають посвідчення на право керування ним і навчені безпечним методам праці. Робітники, зайняті на вантажно-розвантажувальних роботах, повинні проходити щоденні та періодичні медичні огляди. Робітникам, зайнятим на вантаженні і вивантаженні тварин і сировини тваринного походження, повинні бути зроблено профілактичне щеплення. Інженерно-технічні працівники, відповідальні за безпечне проведення вантажно-розвантажувальних робіт, при призначенні на роботу повинні проходити перевірку знань особливостей технологічного процесу, вимог безпеки праці, будови і безпечної експлуатації підйомно-транспортного устаткування, пожежної безпеки і виробничої санітарії відпо...
