Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Проектування тягової підстанції на залізничній ділянці

Реферат Проектування тягової підстанції на залізничній ділянці





? 110кВ)

Перевіряється виконання умови


, 07? Е? 0,9? E 0


де Е - напруженість електричного поля біля поверхні нерасщепленного проводу;


Е=(кВ/см), (2.4.2)

ср - середньогеометричні відстань між проводами фаз, смСреднегеометріческое відстань між проводами одноколовій лінії знаходиться за формулою


D CP=(2.4.3)


де D 12, D 13, D 23 - відстані між проводами окремих фаз.

Креслення і геометричні розміри деяких типів опор дані 0 - початкова напруженість виникнення коронного розряду.

Для проводів радіуса r визначається за формулою


Е 0=24,5 (кВ/см), (2.4.4)


де m=0,82-0,94 - коефіцієнт гладкості проводу;

? =1,04-1,05 (для районів з помірним кліматом) - відносна щільність повітря, обумовлена ??атмосферним тиском і температурою повітря;

r - радіус дроти, див.

При радіусі дроти r lt; 1см можна використовувати формулу


Е 0=30.3 (кВ/см) (2.4.5)


Визначимо техніко-економічні показники варіанта схеми зовнішнього електропостачання підприємств першої категорії по надійності, що працює в т?? і зміни (T max=6300 год), при харчуванні напругою U н1=110кВ і U н2=35кВ. Довжина ліній L=113 і 31 км; розрахункова потужність навантаження S розр=30,760 МВ? А.

Розглянемо варіант - напруга живильної лінії 110кВ.

Вибираємо дволанцюгову повітряну лінію зі Сталеалюмінієвий проводами на сталевих опорах, обчисливши економічний переріз проводу за наступною формулою


S ек===115,578 мм 2

де j ек=1 А/мм2? нормоване значення економічної щільності струму при Tmax gt; 5 000 ч.

З стандартного ряду перетинів з орієнтацією на умову коронирования згідно з рекомендаціями ПУЕ приймаємо S=120/27 мм 2, допустимий струм - I доп=375 А.

Перевіряємо вбрання перетин по перевантажувальної здатності

, 3? 375=487,5? 261,063 А.

За умовою механічної міцності 120мм 2 gt; 25 мм 2.

За допустимій втраті напруги

L доп=9,0 5% 163 км

Умова не виконується, тому вибираємо (послідовно перебираючи) проводу марки АС - 150/19, допустимий струм - I доп=450 А., тоді

За допустимій втраті напруги

L доп=13,6 5% 163 км

Перевірка на корону: для Дволанцюговий сталевий опори з підвіскою проводів шестикутником знаходимо середньогеометричні відстань між проводами

CP===5.47 м


Початкова напруженість виникнення коронного розряду (для проводу марки АС - 150, r=0,85 см):


Е 0=30.3=30.3=

, 08 (кВ/см),


Напруженість електричного поля біля поверхні нерасщепленного дроти розраховується за формулою:


Е===16,311кВ/см


Перевіряємо виконання умови:

, 07? Е? 0,9? E 0

, 07? 16,311=17,453? 0,9? 34,08=30,672кВ/см.

Вибране перетин задовольняє всім умовам перевірки.


Таблиця 2.9

Характеристика дроти АС - 150/19

Марка проводаrуд, питомий активний опір на 100 км при 200Схуд, Омbуд * 10-6, Смqуд, МварАС - 150/1919,542,02,703,60

Загальна питомий опір:


z===0,463 Ом/км


Вибір струмоведучих частин

Вибір гнучких збірних шин на стороні 110кВ

Для РУ 35кВ і вище застосовують гнучкі шини, виконані проводами АС. Вибір проведемо по таблиці


Таблиця 2.10

Характеристика умов вибору гнучких шінФормула.По тривалого допустимому токуIдоп Ip.maxПо термічної стойкостіq qmin=/ CПо умовам відсутності коронирования (при напружених 35кВ і вище) .0.9E0 1.07E


Для збірних шин підстанції:


I p.max=


де k пр=1,3 - коефіцієнт розвитку споживачів;

k рН1 - коефіцієнт розподілу навантаження по шинах первинної напруги, рівний 0,6 - 0,8.

S пс=n * S тр=2 * 40000=80 000кВА - максимальна повна потужність всієї підстанції з двома трансформаторами 40 МВА


Назад | сторінка 15 з 46 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розрахунок релейного захисту Дволанцюговий лінії електропередач 110кВ
  • Реферат на тему: Визначення втрати потужності ЛЕП. Економічний переріз по максимальній поту ...
  • Реферат на тему: Техніко-економічне обгрунтування вибору пристроїв компенсації реактивної по ...
  • Реферат на тему: Проектування індивідуального дроти
  • Реферат на тему: Вибір трансформаторів струму і напруги і їх перевірка за умовами термодинам ...