до основного металу.
Зварювальні роботи проводити відповідно до вимог робочих креслень і ГОСТ 5264-80.
Вибір методів контролю якості зварювання за ГОСТ 3242-79.
При застосуванні зварювання для заварки тріщин, раковин, пробоїн, різьбових отворів і т.п., матеріал, вид зварювання і технологію зварювання підбирати залежно від матеріалу деталі і виду дефекту. При застосуванні зварювання для ремонту блока гідравлічного і компенсатора сферичного з клапаном запобіжним.
1.11 Збірка насоса
При складанні ексцентрикового валу під ліву торцеву кришку підкласти прокладку з креслярського паперу, під праву кришку набір прокладок з картону.
Укладання голок в підшипнику крейцкопфний головки шатуна виробляти в густій ??консистентним мастилі після установки ексцентрикового валу шатунами. Випресовування сідел клапанів проводиться за допомогою знімача сідел.
Виноска циліндрових втулок проводиться за допомогою пристосування тиск рідини, що подається іншим агрегатом через нагнітальну лінію. При цьому нагнітальний клапан з боку станини повинен бути вилучений, а отвір в сальнику заглушено стрижнем після установки клапана. Після установки клапана рукоятку вивернути, а кришку клапана з манжетою встановити на місце і закріпити, при цьому необхідно перед випрессовкі втулки видалити повітря із системи за допомогою крана скидання.
При складанні гідравлічної частини особливу увагу слід приділяти правильній установці самоуплотняющіхся манжет. Ніякі пошкодження манжет не допустимі.
Приробітку та випробування насоса після ремонту
Завершуючими операціями технологічного процесу є приробітку та випробування агрегатів і машин (малюнок 1.12) .Собранной після ремонту бурове і нафтопромислове обладнання має відповідати технічним вимогам. Про якість ремонту судять за даними фактичних експлуатаційних характеристик машин (потужність, що розвивається, частота обертання, продуктивність, вантажопідйомність, тиск та інші) і правильності взаємодія різних вузлів і агрегатов.Совершенно обов'язковий остаточний контроль після складання складальної одиниці, агрегату або машини в цілому. Після ретельного огляду та перевірки правильності збирання проводиться приробітку машін.Разлічают холодну і горячею приработку. При холодній приробітку машини відчувають без навантаження і приводять в дії від постійного джерела енергій. При гарячої приробітку машину повністю збирають і прірабативают під навантаженням. Навантаження на машину можна створити за допомогою гальма або інших пристроїв. Наприклад, двигуни внутрішнього згоряння піддають спочатку холодною приробітку, а потім гарячою, редуктори - тол Тривалість підробітки різна при залежності від типу і призначення обладнання. У початковий період підробітки без навантаження перевіряють правильність балансування обертових частин машини, пригонка підшипників і якість збірки. Весь період підробітки машини строго контролюється спеціальним персоналом з використанням необхідних контрольно- вимірювальних приладів; ведеться спостереження за температурою підшипників, наявністю, характером і величиною вібрацій, рівнем шуму в процесі припрацювання, швидкістю зношування.
Програма та методика приймальних випробувань розробляється виконавцем ремонту і узгоджується із замовником ремонту.
Забарвлення устаткування
Забарвлення устаткування - одна з операцій технологічного процесу ремонту і призначена для захисту обладнання від корозії і перекази йому певного декоративного виду.
Щоб надійно охоронити обладнання від корозії лакофарбові покриття повинні володіти певним комплексом властивостей:
суцільність плівки
Хорошим зчепленням з металевою поверхнею
Стійкістю до дії масла, палива, підвищеної вологості, водного середовища.
У деяких випадках до покриттів пред'являються спеціальні вимоги, як наприклад, опір стиранню, теплостійкість, стійкість у кислотах, лугах та ін. Щоб покриття задовольняло цим вимогам і має достатню довговічність, необхідно правильно вибрати склад лакофарбового матеріалу і технологію його нанесення.
Рис. 1.12 - Стенд для випробування насоса НБ - 32: 1-насос; 2-електрдвігатель; 3-мірний бак; 4-видатковий бак; 5-мірне скло; 6-напірний трубопровід; 7-злив із запобіжного клапана; 8- усмоктувальний трубопровід; 9- вентиль, регулюючий висоту всмоктування; 10- вентиль, регулюючий тиск на виході з насоса; 11-балон зі стисненим азотом; 12-манометр для визначення тиску закачування; 13-вентиль, регулюючий тиск повітря закачування; 14-манометр, що показує тиск на виході з насоса; 15-рукав д...
