Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Управління організацією транспортної системи Російської Федерації на прикладі Міністерства транспорту та дорожнього господарства Республіки Татарстан

Реферат Управління організацією транспортної системи Російської Федерації на прикладі Міністерства транспорту та дорожнього господарства Республіки Татарстан





fy"> Досягнення першої мети дасть можливість забезпечити динамічне зростання російської економіки, соціальний розвиток і зміцнення міжрегіональних зв'язків шляхом усунення структурних та територіальних диспропорцій у транспортній сфері; залучення нових територій в господарський оборот за рахунок створення додаткових транспортних зв'язків; підвищення ефективності та конкурентоспроможності інших галузей економіки шляхом надання можливості безперешкодного виходу господарюючих суб'єктів на міжнародні та регіональні ринки, зростання ділової та підприємницької активності, безпосередньо впливає на рівень соціальної активності населення і якість життя.

Єдине транспортний простір Російської Федерації забезпечить роботу єдиної збалансованої системи транспортних комунікацій, інтегрованої системи технологічної товаротранспортної інфраструктури всіх видів транспорту і вантажовласників; застосування єдиних загальних стандартів технологічної сумісності різних видів транспорту, покликаних оптимізувати їх взаємодія, єдиних стандартів технічної сумісності різних транспортних засобів і видів транспорту, створить єдину інформаційну середовище для технологічної взаємодії різних видів транспорту.

Отже, розвиток транспортної інфраструктури - це не тільки розвиток транспортних вузлів і комунікацій. Передбачається вихід системного розвитку на якісно новий рівень в рамках єдиного транспортного простору, комплексно взаємодіючи з технологічної товаротранспортної інфраструктурою, зі стандартами технічної сумісності, транспортною інфраструктурою вантажовласників, а також з єдиною інформаційною середовищем взаємодії різних видів транспорту.

Збалансованість, стійкість і комплексність розвитку транспорту будуть забезпечуватися за допомогою нової системи транспортного планування, яка заснована на транспортно-економічному балансі.

Передбачено якісне вдосконалення топології транспортних мереж - створення прямих транспортних комунікацій між великими центрами соціально-економічного розвитку, також в перспективі - перехід до мережевій структурі транспортних зв'язків з великою кількістю альтернативних можливостей.

Важливу роль у реалізації інноваційного сценарію розвитку країни буде грати підвищення мобільності населення, для чого необхідно створити інфраструктуру швидкісного та високошвидкісного пасажирського транспорту всіх рівнів, у тому числі і міського. Першочергове значення тут набуває розвиток технологій та інфраструктури громадського пасажирського транспорту.

Розвиток транспортних систем у великих міських агломераціях стає одним з важливих сегментів державної транспортної політики, завдання якої - об'єднання і координація дій федеральних, муніципальних, регіональних і федеральних органів у сфері розвитку транспорту, містобудування та землекористування. Рішення транспортних проблем у міських агломераціях вимагає ширшого використання технологій глобальної навігаційної системи ГЛОНАСС, а також високоефективних інформаційних телекомунікаційних технологій та інтелектуальних транспортних систем.

У сфері розвитку інфраструктури вантажних перевезень важливу роль відіграє створення умов для ефективного перерозподілу вантажопотоків з наземних видів транспорту на внутрішній водний і морської, заохочення будівництва терміналів для перемикання вантажопотоків з наземного на внутрішній водний транспорт. Впровадження інноваційних технологій будівництва, освоєння реконструкції та утримання транспортної інфраструктури збільшить обсяги її розвитку, заощадить ресурси і забезпечить її нормативний зміст.

Мета 2. Забезпечення доступності та якості транспортно-логістичних послуг у сфері вантажоперевезень на рівні потреб розвитку економіки Російської Федерації.

Досягнення другої мети дозволить повною мірою задовольнити потреби економіки РФ в якісних транспортних послугах шляхом впровадження передових транспортних технологій, розвитку парків вантажного рухомого складу та забезпечить надання якісних транспортних послуг за прийнятними цінами, що мають важливу соціально-економічну значимість.

Досягнення цієї мети, в першу чергу, передбачає розробку та впровадження ефективної моделі ринку транспортних послуг, здатної забезпечити потреби всіх секторів економіки. Дана модель є інновацією в російській транспортній системі. Її завдання - визначення параметрів якості транспортних послуг, рамкової структури стандартів якості для різних категорій вантажів і секторів економіки, вимог до вдосконалення нормативної правової бази в галузі транспортних послуг і технологічних моделей забезпечення їх якості.

Формовані державою умови ринку забезпечать справедливу конкуренцію між перевізниками і недискримінаційний доступ до об'єктів транспортної інфраструктури, вдосконалять процедури допуску ...


Назад | сторінка 15 з 25 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проблеми правової регламентації транспортних зобов'язань і транспортних ...
  • Реферат на тему: Реформа залізничного транспорту і формування єдиної транспортної системи Ро ...
  • Реферат на тему: Маркетингові дослідження в сфері транспортних послуг
  • Реферат на тему: Дослідження ефективності та динаміки розвитку системи обов'язкового стр ...
  • Реферат на тему: Ринок транспортних послуг і якість транспортного обслуговування