викликом чергового ДАІ. На підставі цієї схеми і матеріалів ДТП водієві ТЗ № 1 поставили в провину, не враховуючи ту обставину, що він до моменту зіткнення заздалегідь зупинив свій автомобіль і не зміг прибрати його правіше за напрямом свого руху, тому що його В«трималаВ» колія. Тільки після тривалих і наполегливих старань водія, розгляду матеріалу в судових інстанціях справедливість була відновлена, оскільки були очевидці цієї пригоди, підтвердивши факти, викладені вище. Даним прикладом ми хотіли показати необхідність і важливість нанесення на схему пригоди всієї, часом комусь здається несуттєвою інформації, як в даному прикладі - пробитою в накатаному снігу колії, її глибини, висоти поперечного ухилу накату. br/>
Висновок
Забезпечення безпеки дорожнього руху є важливою соціально-економічним завданням, від успішного вирішення якої багато в чому залежить використання транспорту в економіці Росії, зведення до мінімуму матеріальних і людських втрат.
Аналіз показує, що в останні роки намітився стійкий процес зниження рівня аварійності на автошляхах. Поступово скорочується кількість загиблих і поранених. Разом з тим, незважаючи на вжиті заходи з боку служб ГИБДД, підрозділів слідства, а також інших зацікавлених відомств, кількість дорожньо-транспортних пригод з кримінальними наслідками скорочується повільно. br/>
