афти
Р=0,17 МПаР=0,5 МПаТемпература, 0Ссирья360380ніза колонни338331Отгон,% (мас.) 6238Отбор світлих,% (травні.) на сирье52,435,2Колічество тепла, витраченого на нагрів сировини в печі , МВт210193Колічества тепла, що відводиться в конденсаторах, МВт162122,5
При збільшенні тиску відбір дистилятів зменшується, при ето.ч: значно погіршується якість продуктів, тобто чіткість ректифікації.
З атмосферної колони відбираються 3 бічних погона в виносних колонах: верхній - гасова фракція, середній - легка дизельна фракція, нижня - важка дизельна фракція. Під нижню тарілку кожної колони подається водяна пара. У кожній секції підтримується певна температура і рівень.
Температура: колона 1 - 20-165 ° С; колона 2 - 130 - 220 ° С; колона 3 - до 320 ° С.
Регулювання температури в ректифікаційних колонах передбачено з метою більш чіткої ректифікації - виділення цільових продуктів з вихідної суміші. Підвищення температури може призвести до деструктивних перетворенням у складі вторинних продуктів [22].
Вакуумна колона. Основне призначення установки (блоку) вакуумної перегонки мазуту - отримання вакуумного газойлю широкого фракційного складу (350 - 500 ° С). У колоні регулюються наступні параметри: Температура: харчування - 395 ° С; верху - 125 ° С; низу - 352 ° С; виведення: легкого вакуумного газойля - 195 ° С; широкого вакуумного газойля - 260 ° С; затемненій фракції - 300 ° С. Тиск становить - 8,0 кПа.
При зниженні загального тиску збільшується відносна летючість і підвищується чіткість поділу вуглеводневих компонентів [17].
Зниження загального залишкового тиску у вакуумній колоні відбивається не тільки на чіткості поділу, але й на перерозподілі вуглеводнів масляних фракцій в процесі одноразового випаровування мазуту, т. е. безпосередньо на якості масляних фракцій.
Крім основних колон блок атмосферно-вакуумної перегонки нафти має допоміжні апарати:
1. Конденсатори-холодильники. Температура на виході конденсаторов- холодильників повинна бути не більше 70 ° С, щоб здійснювалася конденсація та охолодження верхніх продуктів ректифікаційних колон.
2. Піч. Теплота в нижню частину колон підводиться через піч. Температура продуктів на виході з печі повинна бути не більше 370 ° С, тому що при більш високому нагріванні може відбутися розкладання вуглеводнів нафти, що призведе до погіршення якості продукції.
3 Ємності - Е - 1, Е - 2. В ємкостях передбачена регуляція рівня в межах 20-80% від загального обсягу. Контроль рівнів дає можливість максимально заповнити об'єм ємності і запобігти її переповнення. Це дозволяє економічно проводити процес атмосферної перегонки нафти - заощадити енергоресурси і час на допоміжних операціях.
4. Насоси. На виході насосів стоять датчики тиску, щоб тиск в системі не перевищувало допустимі параметри до 5 кгс/см 2 [24].
В атмосферному блоці АВТ застосовують три схеми поділу нафти з однієї складної ректифікаційної колоною, з попереднім випарником і складною колоною, з попередньою отбензінівающей і складною колонами. Схема з попередньою отбензінівающей колоною і основний ректифікаційної колоною представлена ??на малюнку 1.
Малюнок 1. Схема установки атмосферно-вакуумної перегонки нафти: 1, 2, 12 - теплообмінники; 3 - отбензінівающей колона; 4 - холодильник; 5 - повітряний холодильник; 6 ємність зрошення; 7- насос; 8- відстійник; 9, 13, 15 - печі нагріву сировини; 10 - атмосферна колона з отпарную колонами; 11 - стабілізатор бензину; 14 - Пароежекторние насос; 16 - вакуумна колона; 17 - кінцеві холодильники; I - нафта; II - гудрон; III - скидання води в каналізацію; IV - газ на газофракційні установку; V - пар водяний; VI - гази ежекції на утилізацію; VII - головна фракція стабілізації на газофракційні установку; VIII - дизельна фракція; IX - бензин; X - гас; XI - вакуумний дистилят; XII - паливний газ; XIII - димові гази; XIV - циркуляційний зрошення; XV - вода; XVI - мазут.
Коррозионно-активні речовини видаляються через верх отбензінівающей колони. Таким чином, основна колона ректифікації захищена від корозії. Завдяки попередньому видаленню бензинових фракцій в змійовиках печі і теплообмінниках не створюється високого тиску, що дозволяє встановлювати більш дешеве обладнання без посилення його міцності.
Нафта I проходить теплообмінники 1 і 2, де підігрівається за рахунок тепла відхідних продуктів, після чого поступає в отбензінівающей колону 3. У колоні 3 з нафти виділяється легка бензинова фракція, яка охолоджується в повітряному холодильнику 5, конденсується в холодильнику 4 і збирається в ємності зрошен...
