Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Розробка переходу між портами Фамагуста - Мессіна

Реферат Розробка переходу між портами Фамагуста - Мессіна





я, то належить перед виходом отримати нове суднове санітарне свідоцтво.

Правила безпеки в районах спільних стрільб кораблів військово-морського флоту і арміі.1 . Детальні відомості про стрільбах (координати, час, висота стрільб та інші) повідомляються за 15 днів до їх початку:

по турецькому радіо (з повторенням через кожні п'ять днів);

у двох щоденних газетах, видаваних в місті Стамбул;

п'ять разів на двох щоденних газетах, що видаються в районі проведення стрільб.

2. Район проведення стрільб потрібно проходити тільки в безпечній відстані.

3. Судна, що проходять в районі стрільб, наражаються на небезпеку ураження снарядами і бомбами.

4. Суду, плавзасоби та літаки, що опинилися в районі стрільб,

несуть відповідальність за заподіяну шкоду незалежно від того, проводяться в цей час стрілянини чи ні.

Правила користування судновими радіостанціями . Іноземні судна, що знаходяться в портах і територіальних водах Туреччини, користуються судновими радіоустановками відповідно до закону. NQ 3222 опублікованими 23 червня 1937, і доповненням до нього NQ 6739 від 22 червня 1956р. Окремі статті закону приводяться нижче. p> Стаття 27. Робота радіостанцій в межах порту заборонена.

Короткий радіообмін допускається з дозволу начальника порту тільки з питань управління та маршруту судна, якщо немає іншої можливості зв'язатися з берегом.

Подача сигналів для налаштування апаратури може проводитися тільки з дозволу берегової радіостанції.

Повідомлень приватного характеру в порту не приймаються.

Стаття 28. Судна повинні підкорятися розпорядженням берегової радіостанції та дотримуватися час і черговість радіообміну з тим, Щоб не заважати роботі інших радіостанцій.

Примітка . Фігури, складові сигнали, і прапори можуть бути будь-якого кольору.

Заходи по боротьбі із забрудненням води. У межах 50 миль від берегів Туреччини забороняється відкачувати забруднену нафтопродуктами водяний баласт.


Правила плавання у водах Кіпру

Заходи по боротьбі із забрудненням води. Забруднення територіальних вод острова Кіпр категорично забороняється видалення баласту та сміття з суден повинно проводитися не ближче ніж в 12 милях від острова.


Правила плавання у водах Сирії

Територіальні води Сирії закриті для плавання всіх суден і військових кораблів будь національності. Вхід у порти Сирії і вихід з них здійснюються через встановлені зони в яких плавання в нічний час забороняється. Межі зон показані на картах. p> Суду, наступні в порти Сирії, повинні за 25 миль до підходу до берегів Сирії повідомити по радіо на частотах 2182 і500кГцследующіе відомості: назва судна, його державну приналежність, координати, час, швидкість, курс і порт призначення.

На суднах, які перебувають у портах Сирії, повинна дотримуватися світломаскування. br/> Правила плавання

Частина 1

Стаття 1. Забрудненням моря нафтою і нафтоводяної сумішшю вважається будь-який їхній злив в море з вмістом нафти більше 100 J1i г на 1 л води.

Частина II

Стаття 2. Якщо злив нафти або нафтоводяної суміші проведений з судна то відповідальною особою за забруднення моря вважається власник, або капітан судна, або агент, обслуговуючий судна.

Стаття 3. Капітани суден, винні в забрудненні моря, піддаються штрафу в розмірі від 5000 до 25000 сирійських фунтів і при повторному порушенні рaзмере від 10000 до 100 000 фунтів.

Стаття 4. Кожне судно повинно мати на борту журнал нафтових операції відповідно до статті IХ Міжнародної конвенції па запобіганню забруднення моря нафтою 1954 р. Від змінами, прийнятими в Лондоні 13 квітня 1962 р. Будь-яке недотримання статті IX цієї конвенції вважається порушенням, караним по справжньому законом.

Стаття 5. Злив залишків нафти і нафтоводяної суміші судів належить проводити в спеціальні ємності, які будуть встановлені у всіх портах Сирії.

Стаття 8. Ст.3 не застосовується у випадках:

а) зливу нафти або нафтоводяної суміші з метою забезпечення безпеки судна, запобігання пошкодження судна або берегових споруд для порятунку людських життів на морі;

б) при надзвичайних обставини, що не можуть бути усунені або відвернені якими-небудь заходами (форс-мажорні обставини).

Стаття 10. Капітани суден, обвинувачені у порушенні цього закону, мають право оскаржити це рішення в вищої інстанції протягом 24 год з моменту їх оповіщення.

Стаття 12. Суду, винні у порушенні цього закону при відмові від штрафу, вартості з очищення та відшкодування збитків, викликаних забрудненням моря можуть бути затримані з санкції генерального директора головного управління портів.


Правила плавання у ...


Назад | сторінка 15 з 39 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Забезпечення навігаційної безпеки плавання судна за маршрутом переходу п. П ...
  • Реферат на тему: Навігаційно-гідрографічне забезпечення безпеки плавання судна Трієст-Генуя ...
  • Реферат на тему: Підготовка судна до безпечного плавання та промислу (за маршрутом переходу ...
  • Реферат на тему: Планування та аналіз роботи судна змішаного плавання
  • Реферат на тему: Редакційна стаття: в ній проводиться лінія