аси у виробництві та готової продукції, і нарешті, синхронізація замовлень і транспорту.
При розробці логістичної системи враховуються багато фактори, що на неї вплив. Краще правило для реалізації логістичної стратегії: «ѳм раз відміряй - один раз відріжВ». Хоча темпи вирішення завдань з просування материалопотока можуть бути повільними, проте кінцевий результат буде досить відчутним. p align="justify"> У процесі розвитку науково-технічного прогресу, формування ринку покупця, зміни пріоритетів в мотиваціях споживачів і загострення всіх форм конкуренції зростає динамічність ринкового середовища. У той же час, прагнучи зберегти переваги масового виробництва, але, підкоряючись тенденції індивідуалізації, підприємці все більше переконуються в необхідності організації виробництва за типом гнучких логістичних систем. У сфері обігу, послуг, управління - гнучких переналагоджуваних логістичних систем. p align="justify"> Уміла організація логістичних систем приносить підприємству наступні вигоди:
В· Підвищення ефективності виробництва. Матеріали повинні бути на робочому місці в необхідній кількості і в потрібний час. Скорочення втрат робочого часу - додаткова економія.
В· При правильній організації логістичних систем на підприємстві вдається зменшити витрати праці і підвищити рентабельність виробництва.
В· Зниження втрат матеріалів. Будь-яке переміщення матеріалів (як між підприємствами, так і всередині підприємства) неминуче веде до збільшення втрат.
В· Краще використання виробничих площ. При належній організації логістичних систем (транспортування, складування) можна значно скоротити або перепрофілювати виробничі площі.
В умовах розвитку ринкових відносин для транспортних підприємств основною метою діяльності є якісне обслуговування вантажовласників (споживачів транспортної продукції). В умовах скорочення обсягу перевезень і зростання конкуренції з боку інших видів транспорту (насамперед автомобільного) залізничному транспорту для отримання прибутку необхідно застосовувати нові технології. p align="justify"> При створенні транспортно-логістичних систем доцільно використовувати функціональний підхід. При його реалізації ланцюжок розвитку аналізованого підприємства має вигляд: потреби вантажовласників - функції транспортно-логістичних систем - цілі функціонування транспортно-логістичних систем - синтез організаційної структури транспортно-логістичних систем. Реалізація функціонального підходу дозволяє застосовувати нові рішення в галузі організаційної структури підприємства, зокрема заснованої на ідеях реінжинірингу, а також врахувати один з принципів логістики - орієнтацію на споживача. p align="justify"> При створенні нових транспортно-логістичних систем і моделюванні про...
