цесу їх функціонування необхідно застосовувати не "реактивний" підхід до управління власністю, а "проактивний". У цьому випадку при управлінні інфраструктурою враховується довгострокова перспектива розвитку транспортно-логістичних систем, а не тільки реакція на поточне зміна ситуації на транспортному ринку. До задачі стратегічного планування відноситься і визначення нормативів, що забезпечують зниження експлуатаційних витрат у період спаду перевезень і підвищення надійності в період збільшення розмірів переробляються вантажопотоків. p align="justify"> В даний час власність необхідно розглядати як ключовий ресурс, наявність якого забезпечує підвищення загальної ефективності діяльності транспортно-логістичних систем і реалізацію її стратегії.
Список використаної літератури:
1.Джонсон Д., Вуд Д., Вордлоу Д., Мерфі-мл. Сучасна логістика, 7-е видання: Пер. з англ. - М.: Видавничий дім «³льямсВ», 2005. p> 2.Карнаухов С.Б. Логістичні системи в економіці Росії. - М.: ТОВ Фірма В«Благовіст-ВВ», 2002 р.
. Логістика. Підручник/За ред. Б.А. Анікіна: 3-е вид., Перераб. і доп. - М.: ИНФРА-М, 2005р. p>. Основи логістики. Підручник для вузів/В.А. Гудкова, Л.Б. Миротин, С.А. Ширяєв. - М.: Гаряча лінія - Телеком, 2004 р.
5.Мяснікова Л.А. Інформаційна логістика. // РИЗИК-1997. 77С. p> 6.Плоткін Б.К. Основи логістики: Навчальний посібник,-Л: Вид-во ЛФЕІ, 1991ю-54 с. p> 7.Карнаухов С.Б. Логістичні системи в економіці Росії. - М.: ТОВ Фірма В«Благовіст-ВВ», 2002 р.
. Промислів Б.Д., Жученко І.А. Логістичні основи управління матеріальними та грошовими потоками. (Проблеми, пошуки, рішення). -М.: Нафта і газ, 1994 р.
. Семененко А.І., Сергєєв В.І.. Логістика. Основи теорії: Підручник для вузів. - СПб.: Видавництво В«СоюзВ», 2003 р.
10. logistics.ru
11. logist. ru
12. logistika.spb.ru
