Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Утилізація відпрацьованих мастильних матеріалів

Реферат Утилізація відпрацьованих мастильних матеріалів





підлягає обов'язковому ліцензуванню.

Важливим чинником реалізації положень Директиви ЄЕС є передбачені в ній щорічні звіти країн - членів ЄЕС до Комісії ЄЕС про свій технічний рівні, досвіді та досягнуті результати.

Для забезпечення життєздатності вимог Директиви ЄЕС передбачаються способи економічного стимулювання підприємств, що займаються утилізацією відпрацьованих масел (відповідні цінова, податкова і акцизна політики, субсидії та винагороди). Ці підприємства в якості компенсації за зобов'язання, що покладаються на них, можуть отримувати дотації за надані послуги. Завдяки такій законодавчій системі в країнах ЄЕС досягнуті високі показники зі збору та переробки відпрацьованих масел.

У деяких країнах ЄЕС (Австрія, Бельгія, Фінляндія, Франція, Ірландія, Італія, Люксембург, Португалія, Іспанія, Великобританія) відпрацьовані масла, застосовувані в якості палива для енергетичних цілей, повністю звільнені від податків. Ця фіскальна політика, пролонгована до 2006 року, підтримує застосування відпрацьованих масел в якості палива і створює дефіцит сировини для виробників регенерованих масел. Однак, в останні роки намітилася серйозна тенденція до утилізації відпрацьованих масел: законодавство ЄЕС всі більше віддає перевагу регенерації відпрацьованих масел як найбільш екологічно нешкідливий спосіб їх утілізціі.

У країнах - членах ЄЕС у 2000 році було використано 4.84 мільйонів тонн мастильних матеріалів (Приблизно 65% автомобільних і менше 35% індустріальних масел). З них близько 50% масел було втрачено під час застосування (чад, спалювання, випаровування, опади у резервуарах і контейнерах і т.д.), інші 50% склали відпрацьовані мастила, підлягають збору. Середня кількість зібраних відпрацьованих масел досягло 70-75% - більше 1.8 млн. тонн. З них близько 675 000 тон було протизаконно використано в якості палива або скинуто в навколишнє середовище. У цілому в Європі скидається 25% всіх відпрацьованих масел; 75% - збирають, з них 25% - регенеруються, 49% використовується в якості палива і 1% знищується.

У таких країнах, як Німеччина, Бельгія та Італія більше 50% (55, 50 і 55 відповідно) відпрацьованих масел від збору надходить на установки регенерації з метою отримання регенерованих базових масел.

У Європі в Нині найбільша потужність підприємств з регенерації відпрацьованих масел зосереджена в Німеччині. На початку тридцятих років двадцятого століття в Німеччині почалося перетворення невеликих нафтопереробних заводів в підприємства з регенерації відпрацьованих масел.

Зараз там починають працювати нові високотехнологічні підприємства з виробництва високоякісних базових масел другої групи з відпрацьованих масел.

Розвиток цього перспективного бізнесу будувалося в близькому співробітництві з державою, що дає законодавчу базу, зокрема субсидуючи і інвестуючи в підприємства, займаються збором, зберіганням і вторинною переробкою масел.

У Німеччині створена ідеальна сист...


Назад | сторінка 15 з 17 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Технології регенерації відпрацьованих масел
  • Реферат на тему: Технологія регенерації очищення й освітлення відпрацьованих масел
  • Реферат на тему: Марки бензину, дизельного палива, масел, консистентних мастил, які використ ...
  • Реферат на тему: Класифікація мастильних моторних масел
  • Реферат на тему: Тригліцериди масел насіння деяких хвойних рослин