ика Р1 і перемішає його, тим самим з'єднує робочий відвід секції поршневий порожнини гідроциліндра ковша з напором, а робочий відвід штокової порожнини - зі зливом. Одночасно керуючий потік через блоки клапанів надходить під торець золотника в напірно-зливний секції (без запобіжних клапанів), переміщує його, тим самим перекриває клапан зливу у секції. Робоча рідина від лівої регульованою секції вбудованого насоса НА адресується по напірному каналу в плиті через золотник у секції "Ковш" в поршневу порожнину гідроциліндра ковша.
Робоча рідина від правої секції вбудованого насоса НА через золотник напірно-зливний секції (із запобіжними клапанами) адресується в напірний капав плити гідророзподільника Р1 де об'єднується з потоком робочої рідини від лівої секції насоса НА.
З штокової порожнини гідроциліндра ковша робоча рідина надходить через золотник робочої секції "Ковш" 'в зливні канали плити розподільника Р1 і далі в маслоохладитель АЗ фільтри Ф1 і Ф1 2. в гідробак "Б".
Для обмеження тиску в порожнинах гідроциліндра ковша в секцію "Ковш" вмонтовані клапани КП7 і КП8, які одночасно виконують функції підживлюючих клапанів при виникненні розрядження в порожнинах гідроциліндра ковша
Для включення повороту ковша (штокова порожнину) необхідно рукояткою включити золотник 10 з блоку управління Р3.1. Процеси, що відбуваються в гідроприводі, ідентичні описаним вище. Гідросхеми забезпечує наступні гарантовані суміщення рухів:
Поворот платформи - Стріла - Хід екскаватора - Рукоять
Рукоять - Стріла
Ковш - Відвал
Стріла - Рукоять
Ковш - Рукоять
2.3.7 Гідропривід вентилятора маслоохладителя і гідрокерування
На двигуні екскаватора змонтований насос шестерневого типу НШ. Робоча рідина від нього подається через клапан підпірний КО1 на гідромотор М3 аксіально-поршневого типу, вал якого обертає крильчатку вентилятора маслоохладителя А3. Далі робоча рідина потрапляє в зливну магістраль, маслоохладитель А3, фільтри Ф 1.1 і Ф1.2, далі в гідробак Б.
Тиск у системі обмежується клапаном запобіжним КП19, налаштованим на заводі-виробнику. Від цього ж насоса з одного боку запитивается Пневмоакумулятори АК. керуючий потік від якого підводиться до блоків управління Р2, Р3.1, Р3.2, Р4 які з'єднані з робітниками секціями гідророзподільника Р1.
.3.8 Гідропривід рульового управління
Робоча рідина від третьої нерегульованої секції строєного насоса НА надходить у рульовий механізм А2 і далі через центральний колектор до виконавчих гідроциндрів повороту коліс Ц4.1 і Ц4.2.
Таким чином, поворотом ...
