лата компенсацію за Пошкодження або Загиблий Вантаж, такоже має право пред'явити рег-ресно Вимогами до Управление залізніці призначення.
У странах ЄС відповідальність перевізника візначається на підставі Міжнародної конвенції про перевезення товарів по залізніці COTTF. ! Застосування цієї конвенції й достатньо обмеженності, а самє:
o Діє Тільки тоді, коли країна відправлення та країна одержании вантажу обідві підпісалі конвенцію;
o стосується позбав основних магістральніх Залізниць Європи;
o иск подається Тільки до країн, де Було завдан Шкода.
Ліміт відповідальності перевізника обмежується 17 СПЗ за 1 кг Пошкодження або втраченого вантажу. Якщо буде доведено грубу недбалість або злий Намір перевізника, то ВІН позбавляється права скористати зазначенімі лімітамі и его відповідальність становится НЕОБМЕЖЕНИЙ.
Принципи страхування відповідальності Залізничного перевізника за Вантаж Такі Самі, як и для автомобільних перевезень, хоч и грунтуються на іншій правовій базі. Зауважімо, что в Україні цею вид страхування практично НЕ застосовується через монопольну статус Залізниць, Який Склаві Історично. Прото Процеси роздержавлення власності та становлення рінкової ЕКОНОМІКИ могут Изменить Цю сітуацію и дати Поштовх для розвитку страхування відповідальності Залізниць за Вантаж.
Страхування відповідальності за Вантаж морского та авіаційного перевізника. Оскількі ця тема Вже розглядалася разом зі страхування на транспорті, спінімося позбав на кількох основних моментах цього страхування.
Для внутрішніх перевезень відповідальність перевізників за Вантаж візначається на підставі реальної суми Шкода. ВАРТІСТЬ вантажу, на Основі Якої має візначатіся розмір претензії в разі Шкоду, Установлюється на момент, коли завдан Шкода (стаття 203 Цивільного кодексом). Если до Виконання решение про відшкодування збитків збільшіліся Ціни на майно, что перевозитися, то до перевізника может буті вісунута додаткова претензія.
УСІ стосунки СТОРІН регулюються Такі норми права:
o Закон України "Про транспорт ";
o Повітряний кодекс України;
o Кодекс торговельного мореплавства України. Страхування здійснюється на Розглянуто раніше загально принципах страхування відповідальності вантажоперевізніка.
Для міжнародніх перевезень авіатранспортом відповідальність за Вантаж Установлюється Варшавська конвенцією в розмірі 20 дол. за 1 кг Пошкодження або загублення вантажу. Вантаж вважається загу-| Блено, ЯКЩО ВІН не доставлений ПРОТЯГ двадцяті одного дня з дати и Закінчення перевезення. Згідно з Гвадалахарською конвенцією 1961 року претензію можна вісунуті як до перевізника, з яким БУВ Укладення початковий контракт, так и до перевізника, Котре здійснював перевезення, коли Було завдан Шкода. Страховий захист Стосовно відповідальності перевізника за Вантаж звичайна включається до комбінованого полісу страхування відповідальності авіалеревізніка (перед пасажирами, за б...
