Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Проведення ремонту електричного обладнання рухомого складу

Реферат Проведення ремонту електричного обладнання рухомого складу





ю і промиванням міді. p align="justify"> Очищену від ізоляції шинну мідь отжечь рівномірно по всій довжині без утворення окалини на поверхні шини.

Допускається залишати без відпалу шини товщиною не більше 1,5 мм.

Шини, що мають тріщини, забоіни, оплавлення міді замінити новими або відремонтованими. Дозволяється проводити ремонт шин обрізкою пошкодженої ділянки з подальшим нарощуванням довжини приваркой відсутнього відрізка того ж перетину і матеріалу. p align="justify"> Місце зварювання обробити до номінальної товщини шини, загальна кількість зварних стиків однієї шини повинно бути не більше 4. Забороняється з'єднання в голівках і кутах перегину шин, подовження міді шин гнуття. Місця з'єднання шин в секції розташовувати уступами в різних місцях лобових і пазових частин. p align="justify"> Секції обмотки якоря після формування повинні мати конфігурацію, товщину, розміри радіусів вигинів і довжину лобових і пазових частин згідно з кресленнями; відформовані секції не повинні мати тріщин, задирок, хвилястості.

Кінці нових і старих шин облудіть. Луджена поверхня повинна бути без черновін і просвітів. p align="justify"> Якір підготувати до укладання. Обдути від пилу, залишків старої ізоляції, забарвити лаком БТ-99 ГОСТ 8017-74, укласти пазову ізоляцію. p align="justify"> Для якорів, сердечники яких проходили ремонт, забарвлення лаком справити після закінчення ремонту сердечника.

У процесі виконання обмотки якоря забезпечити:

В· точне розміщення обмотки відносно централі з дотриманням кроку по залізу і колектору;

В· щільне укладання секцій на ізоляцію в лобових і пазових частинах обмотки;

В· рівномірне розташування кінців секцій близько півників без різких перегинів при виході з пазів;

В· однакове по всьому колу якоря відстань від півників до вигину секцій;

В· рівномірне і щільне розташування по колу вигнутих лобових частин секцій;

В· рівномірне і щільне розташування по колу вигнутих лобових частин секцій;

В· щільне укладання ізоляції між шарами секцій;

В· рівномірну щільну осадку секцій в шліцах півників колектора.

При виконанні обмотки залишати неізольованими кінці секцій при вході в півники на довжині 1-3 мм.

Забороняється закладка ізольованою або забрудненої частини секції в шліци півників.

При укладанні обмотки в якір з прямокутними пазами призвести осадку обмотки. Осадку виробляти 1 раз до першої просочення при температурі...


Назад | сторінка 15 з 29 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Захист обмотки статора генератора від однофазних КЗ
  • Реферат на тему: Розрахунок однофазного автотрансформатора малої потужності з секціонованою ...
  • Реферат на тему: Розрахунок обмотки статора трифазного асинхронного двигуна при наявності ма ...
  • Реферат на тему: Розрахунок обмотки статора трифазного асинхронного двигуна при наявності ма ...
  • Реферат на тему: Визначення меж регулювання вторинної напруги холостого ходу і числа витків ...