Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Комерційне забезпечення зовнішньоторговельної перевезення

Реферат Комерційне забезпечення зовнішньоторговельної перевезення





24.00.

Свята:

січня - Новий рік;

- 4 березня - Шекер Байрам,

квітня - День пам'яті Ататюрка і свято дітей;

- 13 травня - Курбан Байрам;

травня - Свято молоді та спорту;

серпня - День Перемоги;

жовтня - День Республіки.

Лоцманська проводка в порту обов'язкове, тому капітану слід звертати увагу на офіційні години роботи порту, без необхідності не замовляти лоцмана і швартувальників та інші послуги.

Орієнтовні норми вантажних робіт:

Вивантаження - 400 т/люк-сут

Одночасно вивантажуємо 2 трюму.

Планове сталійний час без урахування перерв визначається за наступною формулою:


В 

де Gc - кількість вантажу в судні, т;

nл - число люків на судні;

Pc - норма обробки судна, т/судо-сут

сут. (Волго - Балт)

сут. (Балтійський)

сут. (СТК)

сут. (Сормовський)



2. Характеристика варіантів технології перевезення і перевантаження вантажу та визначення норм завантаження суден


2.1 Визначення величини завантаження судна


Розраховується коефіцієнт використання вантажопідйомності при завантаженні даними вантажем:


В 

де Gc - завантаження судна даними вантажем, т

Qр - вантажопідйомність судна, т.

Так як мінімальна глибина на ділянці становить 3,9 м, а вибрані суду задовольняють даним умовам, то кожне судно вантажитися на максимальну осадку.

1.Волго - Балт (пр. 2-95)

. Балтійський (пр. № 781)

. СТК (пр. № 326)

. Сормовский (пр. № 1557)



3. Орієнтовний вибір двох типів суден для перевезення заданого вантажу


З чотирьох судів потрібно прийняти два судна, найбільш конкурентоспроможних.

В якості наближеного критерію для орієнтовного вибору судна приймемо мінімальні витрати на 1 т при перевезенні вантажу на 1000 км


В 

де S - собівартість утримання судна в ходу, дол/добу;

V-швидкість судна в спокійній воді, км/год

Q - Вантажопідйомність, т

К-коефіцієнт використання вантажопідйомності.

Волго - Балт (пр. № 2-95) $

Балтійський (пр. № 781) $

СТК (пр. № 326) $

Сормовский (пр. № 1557) $

Звідси вибрали два судна - Волго - Балт і Сормовский, так як найбільш конкурентоспроможні.



4. Обгрунтування вибору базисного умови поставки вантажу. Зв'язок основних положень транспортних умов договору купівлі-продажу товару з договором перевезення. Організація фрахтування судна


Фрахтування - це та сфера діяльності, в якій інтереси судновласника перетинаються з інтер...


Назад | сторінка 15 з 39 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Навігаційний проект переходу судна типу "Волго-Балт" за маршрутом ...
  • Реферат на тему: Визначення оптимального завантаження транспортного судна
  • Реферат на тему: Розрахунок кріплення палубного вантажу, буксирування судна в море і при зня ...
  • Реферат на тему: Процес завантаження судна
  • Реферат на тему: Розрахунок критеріїв раціональної завантаження судна