.9.7).
В· Програматор ПЗУ <# "justify"> Робота діагноста складається з трьох етапів: збір діагностичної інформації, її обробка, ухвалення рішення.
Основні етапи діагностики
Перед діагностикою системи управління двигуном необхідно переконатися у справності інших систем двигуна, несправності яких можуть бути помилково прийняті за несправності електронної системи:
низька ступінь стиснення;
підсмоктування повітря;
несправності системи випуску;
відхилення фаз газорозподілу, викликані зносом деталей або неправильної складанням;
низька якість палива;
забруднення паливного чи повітряного фільтрів.
Несправність ланцюга лампи "Check Engine" (періодичне загоряння контрольної лампи "Check Engine"):
при включеному запаленні виміряти напругу між клемою "+" лампи і В«масоюВ». Величина напруги повинна бути близькою до напруги акумулятора. Якщо напруга дорівнює нулю - обрив ланцюга живлення лампи;
замкнути контакт В«-В» лампи на В«масуВ». Лампа повинна горіти. Якщо лампа не горить - несправна лампа або її з'єднання в гнізді;
виключити запалювання і від'єднати колодку контролера;
виміряти опір дроту, що сполучає лампу (контакт В«-В» лампи) з контролером (клема В«С1В» колодки контролера). Величина опору повинна бути менше 1 Ом. Якщо опір більше - обрив дроту;
від'єднати лампу і виміряти опір між контактом В«С1В» і В«масоюВ». Опір повинен бути більше, ніж 1 Ом. Якщо опір менше - провід замкнутий на В«масуВ»;
перевірити пробником, сполученим з В«масоюВ», контакт В«С1В» колодки контролера (лампа "Check Engine" відключено). Якщо лампа пробника горить - провід замкнутий на джерело живлення;
якщо сигнал про несправність ланцюга лампи "Check Engine" з'являється при справній ланцюга - несправний контролер.
Загальний огляд:
а) Переконатися, що проводка і шланги не мають пошкоджень.
б) Переконатися, що проводка ДК (датчик кіслородра) не торкається випускного колектора, що не треться об кузов, в роз'ємі ДК немає води. Якщо є вода або підозра - роз'єм продути і скропити WD-40. p align="justify"> в) Переконатися, що проводка ДС (датчик швидкості) не має пошкоджень і не намотана на вал раздатки.
г) Переконатися, що шланги адсорбера (внизу) і вентиляції картера (угорі) не переплутати місцями.
д) Переконатися в наявності розрядження у вакуумній трубці РДТ (регулятора тиску палива) (проконтролювати наявність отвори в ресівері - може не бути прямо з заводу).
ж) Переконатися у відсутності неса...
