кріпиться до розподільчим корпусу двигуна і до корпусу підпірних ступенів. Корпус передньої опори вентилятора є силовим вузлом, виконуючим роль передньої опори двигуна. Він заднім фланцем кріпиться до розподільчим корпусу двигуна. p align="justify"> Компресор НД утворений двома підпірними ступенями. Підпірні щаблі забезпечують попереднє стиснуті повітря у внутрішньому контурі і подачу його в компресор ВД. Підпірні щаблі також складаються з ротора і статора. p align="justify"> Ротор включає такі елементи:
В· два РК (робочих колеса),
В· диск приводу робочих коліс,
В· елементи збірки.
РК - це диск, на периферії якого закріплені лопатки. Своїми дисками обидва РК кріпляться до зовнішнього фланця диска приводу робочих коліс, а останній, у свою чергу, - до переднього фланця валу вентилятора (спільно з РК вентилятора). Таким чином, ротор підпірних ступенів отримує обертання від ротора ТНД. p align="justify"> Статор включає такі елементи:
В· нерегульований ВНА,
В· два НА (направляючих апарату).
В· корпус підпірних ступенів.
Напрямні апарати (нерухомі ряди лопаток) кріпляться в корпусі підпірних ступенів, а сам він - до розподільчим носку і розподільчим корпусу двигуна
Задній НА називається спрямляющего апаратом, тому що він забезпечує спрямлення повітряного потоку до найвигіднішого кута перед подачею повітря в компресор ВД.
Компресор ВД складається з наступних вузлів:
В· ротора,
В· статора,
В· кільця підвіски,
В· 6 КПВ (клапанів перепуску повітря).
Ротор КВД включає такі елементи:
В· 13 робочих коліс,
В· вал,
В· проміжні кільця,
В· рухливі елементи опор ротора,
В· елементи збірки.
РК - це диск, на периферії якого жорстко закріплені лопатки. Лопатки 1-го і 2-го РК мають антивібраційні полки. РК встановлюються за шліцьовим Пояски валу (через проміжні кільця) і з двох сторін стягуються стяжними гайками. Ротор обертається на двох опорах, передня з яких - упругодемпферного типу. p align="justify"> На передній цапфі валу зовні перед першим РК змонтовані рухливі елементи передньої ...
