. А вуглекислота з дев'яти балонів другої групи надходить у вторинний трубопровід і служить для підтримки низької концентрації кисню протягом тривалого часу. Різниця в часі подачі СО2 з двох груп балонів досягається використанням різних розмірів випускних сопел розпилювачів на трубопроводах первинної та вторинної систем. Випускні сопла розпилювачів первинної системи мають великі розміри і тому забезпечують швидку подачу СО2 для пониження концентрації кисню, а вихідні сопла розпилювачів вторинної системи мають невеликі розміри. br/>
.3.9 СИСТЕМА ущільнюють ОЛІЇ
Масло для змащення підшипників нагнітача відбирається із системи змащення турбіни. Масло зі ступенем фільтрації 5 мкм, з температурою 50-60 В° С і тиском 1,4-1,75 кгс/см2 надходить в колектор, від якого відгалужуються трубопроводи до підшипників. На кожному трубопроводі підведення масла до підшипників встановлені калібрувальні шайби, які редукують тиск масла до необхідної величини. Тиск масла в кожному трубопроводі контролюється манометрами, встановленими на щиті. При працюючому нагнітачі тиск масла до опорних підшипників має дорівнювати 1,0-1,3 кгс/см2 і тиск до наполегливої вЂ‹вЂ‹підшипника 0,6-0,8 кгс/см2. Регулюють тиск масла на підшипники за допомогою регулювальних гвинтів. На зливних трубопроводах встановлені оглядові скла для контролю циркуляції масла і термопари для контролю температури масла на зливі з підшипників. p align="justify"> Зливні трубопроводи з'єднані в загальний колектор, по якому масло відводиться в головний масляний бак турбіни.
Система мастила нагнітача захищена наступними приладами:
термодатчиками ТІ 3-4 і ТІ 3-5, що включають сигнал тривоги при високій температурі масла на зливі з підшипників;
датчиком тиску PS3-53, що дає дозвіл на запуск насосів ущільнюючого масла при нормальному тиску масла на вході насосів і налаштованим на 1,1 кгс/см2;
датчиком тиску PS3-51, що викликає зупинку насосів ущільнюючого масла при падінні тиску масла на вході насосів і налаштованому на 0,35 кгс/див2.
.3.10 СИСТЕМА мастило
Для запобігання виходу газу з корпусу нагнітача з двох сторін ротора встановлено комбіновані лабіринтові і масляні ущільнення, які входять в систему ущільнюючого масла. Ця система забезпечує постійний потік масла під кільцями масляних ущільнень до внутрішньої частини корпусу нагнітача, щоб створити перепону знаходиться там газу. p align="justify"> Якщо прийняти тиск ущільнювального масла з урахуванням більш високого з цих двох тисків, те витрата масла буде занадто високим для іншого ущільнення. Тому необхідно вирівняти тиск газу перед ущільненнями, щоб вони працювали в однакових умовах. Це досягається установкою лабіринтових ущільнень, в яких виконані камери, з'єднані між собою лінією вирівнюючого газу. p align="justify"> З камер вирівнюючого г...
