диниці товару того ж класу або виду (ідентичного / однорідного) (далі - перевірочна величина);
) проводять при необхідності коригування перевірочної величини для обліку відмінностей у комерційних рівнях продажу (оптовому, роздрібному та іншому), у кількості, в додаткові нарахування між оцінюваними товарами та перевірочними величинами;
) порівнюють заявлену декларантом величину митної вартості товару з перевірочної величиною.
Слід зазначити, що направляються ФМС Росії профілі ризику, а також дані про товари «дефіциту-профіциту» не містять відомостей про джерело отримання цієї інформації, її достатності та достовірності, що в свою чергу, при її використанні , призводить до негативних судовими рішеннями. Як показує практика, при їх використанні при КТС доводиться стикатися з проблемами правового характеру. З правової точки зору контроль ТЗ в існуючій сьогодні редакції Закону «Про митний тариф» повинен бути абстрагований від різногороду цінового контролю. Використання його в будь-яких формах з метою прийняття рішення про можливість використання того чи іншого методу з подальшою КТС спочатку буде неправомірним.
З метою оперативного доведення до посадових осіб, які здійснюють митне оформлення та митний контроль товарів і транспортних засобів, інформації про необхідність застосувати прямі заходи з мінімізації ризиків до певної партії товарів до їх випуску використовуються термінові профілі ризику.
Проекти термінових профілів ризику розробляються координуючими та іншими структурними підрозділами ФМС Росії, РТУ або митниці на основі результатів здійснюваного моніторингу митного оформлення. Порядок розробки термінового профілю ризику затверджений Наказом ФМС Росії № 11.
Для цілей прогнозування ризиків і товарів «дефіциту» ОКТС митниці проводить моніторинг прийнятих рішень щодо митної вартості на Балтійської митниці, а також аналіз вартісних показників за ідентичним товарам в інших регіонах. При проведенні даної роботи широко використовувалися можливості інформаційно-аналітичної програми «Моніторинг-аналіз». За результатами роботи здійснюється підготовка проектів профілів ризиків і цільових методик, інформаційних листів, які в свою чергу спрямовуються на митні пости для використання при прийнятті рішень щодо митної вартості.
За період 2009 року ОКТС Балтійської митниці розроблені:
) за 2 квартал - 3 профілю ризику. Сума стягнутих митних платежів - 631,39 тис. руб.;
) в 3 кварталі - 2 профілю ризику. Стягнуто - 117,71 тис. руб.;
) в 4 кварталі - 12 профілів ризику. Сума для стягнення - 2126,11 тис. руб.
Всього за 2009 рік було довзискано митних платежів на суму 2875, 21 тис. рублів. ОКТС митниці також ведеться аналіз профілів ризику, в результаті чого у вищестоящі митні органи направляються заходи щодо актуалізації профілів ризику.
2.1.2 Цінова інформація при проведенні КТС
Як було сказано раніше, митний орган проводить аналіз представлених декларантом документів і порівняння їх з джерелами цінової інформації, наявними у нього в розпорядженні.
При використанні цінової інформації товарів на внутрішньому ринку РФ необхідно здійснити відрахування таких сум:
