Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Розрахунок трубопроводів і баластних суднових насосів

Реферат Розрахунок трубопроводів і баластних суднових насосів





аласт - баласт у танку, який після останньої перевезення в ньому нафти був очищений таким чином, що стік з цього танка, скинутий з нерухомого судна в чисту спокійну воду при ясній погоді, не викликає появи видимих ??слідів нафти на поверхні води або на прилежащем узбережжі.

Якщо скидання баласту проводився через систему автоматизованого виміру, реєстрації і управління скиданням нафти, то показання такої системи про те, що вміст нафти в стоків, що скидаються не перевищує 15 мільйонних часток, приймаються як доказ чистоти баласту незалежно від наявності видимих ??слідів;

Ізольований баласт - водяний баласт, прийнятий в танк, який повністю відділений від нафтової вантажний і нафтовий паливної системи і призначений тільки для перевезення баласту або вантажів, які не є нафтою або шкідливими речовинами .

Огляд суден

Кожен нафтовий танкер валовою місткістю 150 рег. т і більше і кожне інше судно валовою місткістю 400 рег. т і більше підлягає огляду з тим, щоб упевнитися, що воно відповідає вимогам Конвенції в частині конструкції, обладнання,  систем, пристроїв, пристосувань і матеріалів.

Огляд проводиться визнаним органом технічного нагляду за суднами (Морським Регістром) у строки, що не перевищують п'ять років. Між періодичними огляд проводиться, як мінімум, одна проміжна огляд.

Обмеження скидання нафти при експлуатації судна

Конвенція забороняє будь-яке скидання в море нафти або нефтесодержащей суміші з суден, крім випадків, коли одночасно дотримуються такі умови:

) для нафтового танкера:

· танкер знаходиться поза межами особливого району;

· відстань до найближчого порту більше 100 миль;

· танкер знаходиться в дорозі;

· миттєва інтенсивність скидання не перевищує 30 л на милю;

· загальна кількість скинутої в море нафти не перевищує 1/15 000 загальної кількості даного виду вантажу, частиною якого є залишок, - для старих танкерів (побудованих до 1 січня 1980 р.) і 1/30000 - для нових танкерів (контракт на споруду яких був укладений після 31 грудня 1975 р.);

· на танкері знаходиться в дії система автоматичного заміру, реєстрації та управління скиданням і відстійні танки;

2) для судна валовою місткістю 400 рег. т і більше, який не є нафтовим танкером:

· судно знаходиться поза межами особливого району;

· воно знаходиться в дорозі;

· вміст нафти в стоці становить менше 15 мільйонних часток.

скидати в море стік не повинен містити хімічних або інших речовин, кількість і концентрація яких є небезпечними для морського середовища, а також хімічних або інших речовин, що вводяться з метою обійти встановлені умови скидання. Нафтові залишки, які не підлягають скидання в море, зберігаються на борту і скидаються в порту в приймальні споруди.

Зазначені вище обмеження не застосовуються, якщо скидання в море нафти або нефтесодержащей суміші проводиться:

o з метою забезпечення безпеки судна або порятунку людського життя;

o в результаті пошкодження судна або його ...


Назад | сторінка 15 з 20 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Технологічний процес щодо стабілізації нафти на установці підготовки нафти ...
  • Реферат на тему: Світовий ранок нафти і перспективи російського експорту нафти
  • Реферат на тему: Установка первинної переробки нафти (АВТ) потужністю 5 млн.т / рік валанско ...
  • Реферат на тему: Розрахунок кріплення палубного вантажу, буксирування судна в море і при зня ...
  • Реферат на тему: Автоматизація майданчики відстійників установки попереднього скидання води ...