обладнання;
o для боротьби з особливими випадками забруднення з метою зведення до мінімуму шкоди від забруднення.
Особливі райони
Це морські райони, де з причин, що належать до їх океанографічним і екологічних умов, і специфіці судноплавства по них необхідне прийняття особливих спеціальних методів запобігання забруднення моря нафтою.
В особливому районі заборонений будь скидання в норі нафти або нефтесодержащей суміші з будь-якого нафтового танкера і будь-якого іншого судна валовою місткістю в 400 рег. т і більше.
З суден валовою місткістю менше 400 рег. т скидання допускається, коли вміст нафти в стоці без його розведення не перевищує 15 мільйонних часток.
МАРПОЛ 73/78 оголошує особливими районами Середземне, Балтійське, Чорне, Червоне море, Перська і Оманську затоки («Район заток»), Аденську затоку, район Антарктики. Згідно поправок 1997 г, до особливих районам також віднесені Північне, Ірландське море, протоку Ла-Манш і частина північно-східної Атлантики на захід від Ірландії.
Вимоги до конструкції, обладнання та експлуатації нафтових танкерів
) Нові танкери для перевезення сирої нафти дедвейтом 20 тис. т і більше і нові нефтепродуктовози дедвейтом 30 тис. т і більше повинні мати танки ізольованого баласту - водяного баласту, повністю відділеного від нафтової вантажний і паливної систем.
) Нові танкери для перевезення сирої нафти повинні мати систему очистки вантажних танків шляхом миття сирою нафтою. Вантажні танки промиваються сирою нафтою перед прийомом в них водяного баласту.
) З метою запобігання забруднення нафтою у випадку зіткнення або посадки на мілину на танкерах передбачається захисне розташування танків ізольованого баласту.
Вантажні танки по всій довжині судна повинні захищатися баластними танками або відсіками на всю висоту борту. Ширина відсіків повинна бути не менше 2 м, а висота подвійного дна - не менше 1 м.
) Передбачається поділ нафти і водяного баласту.
На суднах валовою місткістю 400 рег. т і більше, що не є нафтовими танкерами, і на нафтових танкерах валовою місткістю 150 рег. т і більше прийом водяного баласту в танки нафтового баласту не допускається.
) Скидання водяного баласту або забрудненої нафтою води з району вантажних танків повинен проводитися вище ватерлінії за винятком того, що ізольований баласт можна скидати нижче ватерлінії в портах і віддалених від берега терміналах і в море самопливом, щоб упевнитися, що забруднення нафтою не відбулося.
Поправки 1992 вимагають, щоб усі нові танкери (закладені після 6 липня 1992), вантажомісткістю 5000 т і більше були оснащені подвійним корпусом. Поправки 2001 передбачають майже повне скорочення однокорпусних танкерів до 2015
Всі нові танкери, побудовані з 1996 р., повинні мати подвійний корпус. Будь-яка держава має право заборонити однокорпусним танкерам вхід у свої порти і термінали.
Оснащення судів обладнанням для запобігання забруднення нафтою
Будь-яке судно валовою місткістю 400 рег. т і більше має бути оснащене обладнанням для фільтрації нафти, щоб після проходження через ...
