поганим Покриття, а такоже аеропорті невеликих населених пунктів, в Які через свою комерційної невігідність рейсові маршрути не передбачені або віконуються з великими інтерваламі.
ПЕРЕВАГА бізнес АВІАЦІЇ Забезпечують Наступний факторами:
економія годині - головна перевага бізнес АВІАЦІЇ. Здатність безпересадкові перельот между невелика локальними аеродромах;
Підвищення продуктівності роботи во время польоту - наявність офісного обладнання на борту літака и відсутність других свідків, что ускладнюють конфіденційні переговори. Останнє є ВАЖЛИВО якістю, ТОМУ ЩО часто борт літака вікорістовується як місце ведення переговорів;
СКОРОЧЕННЯ неробочий годині співробітніків Компанії. Гнучкий графік, легке Досягнення пункту призначення дозволяють вірішуваті поставлені перед відрядженім працівніком або керівніком ФІРМИ Завдання ПРОТЯГ одного РОБОЧЕГО дня;
інформаційна захіщеність - зведення до мінімуму возможности виток ІНФОРМАЦІЇ, відсутність других свідків и небажаним Спілкування;
максимальна особіста безпека - реактивний бізнес-літак, як правило, пілотованій двома досвідченімі пілотамі, має набагато вищий рівень безпеки в порівнянні з літаками рейсовий АВІАЦІЇ;
повна свобода в плануванні польоту - можлівість при необхідності оперативно змінюваті графік польоту, годину перебування в одному місці без ризику та прив'язки до рейсів. Можлівість унікат нічніх польотів;
імідж Компанії.
Бізнес авіація має головну ПЕРЕВАГА порівняно з великими авіакомпаніямі - це можлівість Здійснювати Безпечні та конфіденційні перельот в будь-який Зручний годину.
.2. Прогноз та перспективи туристичних авіаційних перевезень
Як очікується, Найбільший Показник ЗРОСТАННЯ пасажирських перевезень, Рівний 6,4% щорічно в перебігу періоду до 2015 р., буде у авіакомпаній регіону близьким Відразу, за Якими слідують перевізники регіону Азії / Тихого океану з щорічнім темпом ЗРОСТАННЯ 6,1%. Очікується, что об'єми перевезень авіакомпаній шкірного з трьох других регіонів - Європи, латинської Америки / Карибського басейну и Африки - зростатімуть з темпом около 4%, что Дещо нижчих за середньосвітовій Показник. У регіоні Північної Америки перевезення авіакомпаній, як очікується. Збільшуватімуться на 2,8% в рік.
Прогнози кількості перевезених пасажирів в регулярному Повідомленні по дев'яти групах міжконтінентальніх маршрутів показують, что найбільше ЗРОСТАННЯ наголошуватіметься на авіалініях через Тихий океан и между Європою и Африка, складаючі відповідно 6,6% и 5,5% в рік в точіння прогнозованого періоду аж до 2015 p. [11].
об'єм світовіх регулярних вантажних перевезень, что віміряється Виконання тонно-кілометрамі, як очікується, зростатіме найбільш «ймовірно» щорічно у Середньому на 5,5% ПРОТЯГ до 2015 рр. Міжнародні вантажні перевезення відповідно до прогнозів зростатімуть у Середньому щорічно на 5,8% в порівнянні Із збільшенням внутрішніх вантажних перевезень на 3,2% в рік. Очікується, что авіавантажні перевезення В районі близьким Відразу зростатімуть найбільш Швидко - на 6,6% в рік з регіоном Азії / Тихого океану на іншому місці (6,4%). У других регіонах Темпі ЗРОСТАННЯ прогнозуються нижчих за середньосвітовій рівень, в межах від пріблі...
