ий контролер), що виконує контрольні та керуючі функції щодо цих процесів, і оператора, контролюючого проходження цих процесів і, при необхідності, коригуючого діяльність ПЛК.
Кольоровий графічна панель з сенсорним екраном, підтримує спільну роботу з ОВЕН ПЛК, модулями ОВЕН МВА8, МВУ8, Мх 110, а також з контролерами і модулями інших виробників
Панель оператора СП270 призначена для виконання наступних функцій:
відображення стану керованого об'єкта в режимі реального часу, з використанням графічних піктограм (індикатори, графіки, лінійки, умовні позначення обладнання і т.д.);
відображення сенсорних елементів, за допомогою яких оператор здійснює безпосереднє управління функціонуванням об'єкта;
управління функціонуванням ПЛК та/або інших приладів; запис і читання значень регістрів ПЛК та/або інших приладів, до яких підключається панель;
оперативну зміну режиму роботи (зміна зовнішнього вигляду екрану і інтерфейсу управління, параметрів управління та ін.) шляхом завантаження нового проекту;
робота в режимі Master або Slave.
Основні функціональні можливості операторської панелі:
Графічний дисплей з діагоналлю 7 дюймів і роздільною здатністю 480? 234 пікселя;
256 квітів, тип дисплея - TFT;
Сенсорне управління екраном (операторські сенсорні панелі ОВЕН);
Два незалежні порти RS - 232 І RS - 485 для зв'язку з зовнішніми пристроями;
Підтримка распростронённих протоколів обміну Modbus RTU, Modbus ASCII;
Можливість роботи одночасно в двох режимах Master і Slave;
Живлення від джерела напруги 24 В;
Безкоштовна програма «Конфігуратор СП200».
Таблиця 2.10 Основні технічні характеристики панелі оператора СП270
Напруга живлення постійного тока22 ... 26 ВПотребляемий токне більш 0,150 АПотребляемая потужність на більш 5 ВтІспользуемие інтерфейси связіRS - 232 (2 шт.), RS - 485 (1 шт.) Тип інтерфейсу для зв'язку з ПЛКRS - 232, RS - 485Тіп інтерфейсу для завантаження проекту з ПКRS - 232Скорость передачі даних по інтерфейсам4800, 9600, 14400, 19200, 38400, 115200 біт/сПротоколи передачі даннихModbus RTU, Modbus ASCIIРежіми роботи панеліMaster, SlaveПамять програм (Flash-RAM) 4 МбайтПамять даних (SD RAM ) 4 кбайтКонструктівное ісполненіекорпус щитового крепленіяГабарітние розміри (ширина X висота X глибина) (200? 148? 44,4) ± 1 ммСтепень захисту корпусу з боку лицьової панеліIP65Масса (з елементами кріплення) не більше 0,78 кгТіп дисплея, діагональцветной (TFT), 178 мм (7?) Кількість відображуваних цветов256Разрешеніе дісплея480? 234 пікселаРабочая зона дисплея (ширина х висота) 156? 88 мм
2.8 Розробка транспортної системи лінії
Для переміщення тар з цінксодержащіх насичує сумішшю, баластом і вантажем здійснюється за допомогою крана штабелера і встановленого на ньому вилочного вантажно-розвантажувального пристрою. Для успішної розвантаження було вирішено використовувати технологічні тари з шибер-заслінками біля основи. Для того щоб відкрити заслінку необхідно обладнати вилкове пристрій крана штабелера додатковим обладнанням [12].
Було прийнято рішення використовувати для цих цілей вилочний захват з пристроєм утримання вантажу. Захоплення містить два зуба, оснащений пристроєм для утримання вантажу, яке включає повзун, розміщений між зубами, два притискних важеля, закріплених шарнірно на стінках зубів і пов'язаних тягою з повзуном. Пристрій містить стопорний механізм, який виконаний у вигляді поворотного кулачка, закріпленого за допомогою горизонтальної осі на верхній стінці захоплення і пов'язаного з пружним елементом. Досягається надійність вилочного захвату в експлуатації.
Поставлена ??задача досягається тим, що у вилочного захвату, що має пару зубів, оснащеного повзуном і утримують важелями, повзун і важіль з'єднані між собою тягою, розміщені між зубами і між рівнями їх верхньої і нижньої стінок; а в основі зубців встановлений стопорний механізм для фіксування положення повзуна. Крім того, стопорний механізм виконаний у вигляді поворотного кулачка, пов'язаного з пружним елементом і закріпленого за допомогою горизонтальної осі на верхній стінці основи зубів.
На малюнку 2.6 представлений вид зверху на захоплення з вантажем (показана тільки столбчатая частину вантажу).
На малюнку 2.7 дан вид зверху вилочного захвату після його відділення від вантажу. У верхній стінці одного з зубів зроблений вирив.
На малюнку 2.8 предст...
