ником руки вгору не можуть зупинитися, не вдаючись до екстреного гальмування в місцях, визначених пунктом 6.13 Правил, дозволяється подальший рух. Пішоходи, які при подачі сигналу перебували на проїзній частині, повинні звільнити її, а якщо це неможливо - зупинитися на лінії, що розділяє транспортні потоки протилежних напрямків.
п.10.1. Водій повинен вести транспортний засіб зі швидкістю, що не перевищує встановленого обмеження, враховуючи при цьому інтенсивність руху, особливості і стан транспортного засобу і вантажу, дорожні та метеорологічні умови, зокрема видимість у напрямку руху. Швидкість повинна забезпечувати водієві можливість постійного контролю за рухом транспортного засобу для виконання вимог Правил. При виникненні небезпеки для руху, яку водій в змозі виявити, він повинен вжити можливих заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу.
п.13.7. Водій, який в'їхав на перехрестя при дозвільному сигналі світлофора, повинен виїхати у наміченому напрямку незалежно від сигналів світлофора на виході з перехрестя. Однак, якщо на перехресті перед світлофорами, розташованими на шляху проходження водія, маються стоп-лінії (знаки 6.16), водій зобов'язаний керуватися сигналами кожного світлофора.
Питання № 1,2,3,4.
Дослідивши схему пригоди від 12 травня 2012р. (справа №33-2910/2012 том 1, стор.59), відомості про роботу світлофорного об'єкту на перехресті вулиць А.Барбюса - пл. Вокзальна - Ак. Королева на дату події (справа №33-2910/2012 том 1, стр.153-158) і відеозапис зафіксована камерами відеоспостереження на місці події чітко видно, що світлофорний об'єкт на перехресті вулиць Ак. Королева - Перемога в бік вул. Яблочкова переключився на жовтий сигнал у поєднанні з червоним сигналом в 11:46:20 (стоп кадр № 1). Відповідно до представлених відомостей про режим світлофорного об'єкта в момент розглянутого події «ГОССМЕП» МВС Росії, жовтий сигнал працює 3с, і світлофорний об'єкт переключився на дозволяючий зелений сигнал в 11:46:23, що відповідає відеозапису (стоп кадр № 2). Включення дозволяючого зеленого сигналу на даному світлофорному об'єкті відповідає фазі № 3 (справа № том 1, стор.156). Початок руху автомобіля «ToyotaCaldina» д/н з боку вул. Яблочкова від першої світлофорного об'єкту з шляхопроводу в прямому напрямку до перетину вулиць пл. Вокзальна - вул. Ак. Королева відповідає фазі № 4. Згідно режиму світлофорних об'єктів 4 фаза включається після 3 фази через 6с. Роботи зеленого сигналу і 3с. Роботи жовтого сигналу, що в сумі становить 9с. У зв'язку з чим рух на 4 фазі дозволяється в 11:46:32.
П'ята фаза режиму світлофорних об'єктів на перехресті вулиць А.Барбюса - пл. Вокзальна - Ак. Королева включається після 4 фази, згідно з відомостями про роботу світлофорних об'єктів через 6с. Роботи зеленого сигналу і 3с. Жовтого сигналу, в сумі складає 9с., Що відповідає часу 11:46:41.
Згідно проведеного дослідження, експерт дійшов висновку, що в розглянутій дорожньої ситуації з урахуванням матеріалів наявних у справі № у двох томах, що відносяться до об'єкта дослідження, виїзд на перетин проїжджих частин автомобілів «NissanSunny», г/ н і «ToyotaCaldina» д/н та його зіткнення відбулися в момент зміни сигналів світлофорних об'єктів. Для водія автомобіля «NissanSunny» відбулася зміна із зеленого на жовтий, а для водія автомобіля «ToyotaCaldina» з червоного на жовтий. У зв'язку з чим дії водія автомобіля «ToyotaCaldina» не відповідали вимогам п.6.2. ПДР РФ (жовтий сигнал забороняє рух, крім випадків, передбачених пунктом 6.14 Правил, і попереджає про майбутню зміну сигналів; Поєднання червоного і жовтого сигналів забороняє рух і інформує про наступне вмикання зеленого сигналу.) І п.6.13. ПДР РФ (При заборонному сигналі світлофора (крім реверсивного) або регулювальника водії повинні зупинитися перед стоп-лінією (знаком 6.16), а при її відсутності: на перехресті - перед проїжджою частиною, (з урахуванням пункту 13.7 Правил), не створюючи перешкод пішоходам. ).
Зробимо розрахунок технічної можливості зупинки автомобіля «NissanSunny» не вдаючись до екстреного гальмування до світлофорного об'єкту.
Знайдемо положення автомобіля «NissanSunny» в момент початку включення миготливого зеленого сигналу світлофорного об'єкта () до світлофорного об'єкту при русі зі швидкості 60? 50? 40 км/ч.
Згідно, інформації про роботу світлофорного об'єкту, зелений сигнал світлофора блимає 3с до включення жовтого сигналу.
де: - час роботи зеленого миготливого сигналу світлофора - 3с;
- швидкість автомобіля «Nissan Sunny» - км/год;
L1 - відстань від місця зіткнення до світлофорного об'єкту під цифрою 3;
L2 - відстань від місця зіткнення до світлофорного об'єкту під цифрою 4;
Зробимо розрахунок зупинного шляху автомобіля «NissanSunny» ...
