контактами і рухливими деталями. Електричні проводи та окремі деталі і вузли електричного обладнання, розташовані в місцях можливого впливу на них масла або палива, повинні бути покриті маслостойкими фарбами або надійно захищені Кондуїту, кожухами тощо.
Не допускається застосовувати нетипову апаратуру захисту або невідповідну даному ланцюзі по струму спрацьовування.
Експлуатувати електрообладнання без дугогасильних камер, з порушеною ізоляцією електропроводки, що не закріпленими контактами, з'єднувати електричні дроти між собою холодний скруткою, включати або відключати контакти реле примусовим способом забороняється.
Встановлені електропечі повинні бути тільки закритого виконання, із справними кожухами, надійно укріплені і ізольовані від прилеглих конструкцій, виготовлених з горючих матеріалів.
У дизель та електропоїздах внутрішні частини тамбурних шаф з електрообладнанням, камери електрокалориферів канали калориферного опалення на довжині 1,5 м від камер повинні бути надійно ізольовані від прилеглих конструкцій, виготовлених з горючих матеріалів.
Слід звертати особливу увагу на те, щоб кожухи електропечей і місця підведення до них електричних проводів були очищені від сторонніх предметів і сміття.
Електропечі, електрокалорифери, вентиляційні канали, надстелевому простору тамбурів, шафи з електроапаратами тощо обладнання повинні систематично очищатися від пилу, горючих матеріалів і сміття. Конкретні терміни очищення встановлюються в кожному депо в залежності від типу локомотива (моторвагонного рухомого складу) і умов експлуатації.
Для виготовлення гнучких з'єднань вентиляційних каналів тягових електродвигунів та інших систем, а також захисних рукавів силових кабелів слід застосовувати негорючому матеріал, що зберігає свої властивості в процесі експлуатації.
Забороняється захаращувати проходи і виходи у вагонах моторвагонного рухомого складу. Провозити у вагонах небезпечні вантажі (легкозаймисті рідини, гази, вибухові та отруйні речовини тощо) забороняється. У салонах вагонів дозволяється провозити побутові газові балони місткістю не більше 5 л.
Підтікання масла або палива в трубопроводах, на дизелях, компресорах, редукторах та інших вузлах не допускається.
Очищення від нафтопродуктів дахів, простору під мостинами дизельного приміщення, піддонів та інших ємностей спеціально призначених для збору нафтопродуктів, очищення глушників і іскрогасників від нагару, перевірка та очистка дренажних труб тепловозів, дизель-поїздів і автомотрис повинні проводитися згідно з вимогами відповідних правил ремонту і технічного обслуговування.
Наповнення паливних баків тепловозів, дизель-поїздів і автомотрис повинно проводитися нижче верхнього його рівня не менше ніж на 50 мм, маючи на увазі властивість палива розширюватися при підвищенні температури зовнішнього повітря і при включенні топлівоподогревательних пристроїв. Заправний пістолет відводиться від горловини бака тільки після повного припинення витікання палива. Заправний пістолет повинен мати пристрої для навертання на горловину бака, зняття статичної електрики і швидкого відключення подачі палива.
Після набору палива пробки баків повинні бути щільно закриті. Курити при заправці паливних баків забороняється.
На тепловозах, в машинних відділеннях дизель-поїздів і автомотрис, крім того, забороняється:
а) користуватися для освітлення та інших цілей відкритим вогнем (факелами, свічками, паяльними лампами тощо.);
б) палити в дизельному приміщенні і поблизу акумуляторних батарей;
в) сушити спецодяг та інші горючі матеріали на дизелях, електродвигунах, генераторах, вихлопних трубах та інших пожежонебезпечних місцях;
г) залишати відкритими індикаторні крани дизелів;
д) промивати бензином і гасом кузов та агрегати.
У тепловозів, дизель-поїздів і автомотрис, де конструкцією випускної системи дизеля передбачена установка іскрогасні пристроїв, останні повинні бути справні, а сітки не мати прогарів. У встановлені терміни повинна проводитися їх очищення від незгорілих часток і нагару, а також регулювання забезпечують ежекцію і зазорів, які повинні відповідати кресленням.
Паровози, що працюють на твердому паливі, повинні бути обладнані іскрогасні пристроями і гумовим шлангом для змочування вугілля.
Наявність в іскрогасні пристроях зазорів в місцях з'єднань відбійних та інших листів між собою, в місцях кріплення сітки, біля конуса, пароробочих труб і т.д. більше 2 мм, а також сіток з розмірами вічок, що не відповідають кресленням, не допус...
