и рівним 0,25 ... 0,50 мм, при меншому зазорі кінці кільця необхідно, підпиляти;
б) встановити кільце в циліндр стиком в напрямку, відповідному робочому становищу, і за допомогою світла лампи визначити правильність його прилягання до циліндра, зазор на просвіт допускається на дузі не більше 90 ° і не допускається в зоні стику кільця на дузі ± 30 °.
Нагар з канавок поршня рекомендується, видаляти спеціальним розчином або за допомогою шабера.
. 1.3 Збірка
. Використовуючи, платівки, надіти кільця на поршень, зорієнтувавши стики кілець на стопорні штифти поршня.
. Перевірити рухливість кільця в канавці поршня, зазор між торцевої поверхнею, кільця і ??канавкою повинен знаходитися в межах 0,065-0,1 мм, кільце повинне пересуватися в канавці вільно, без заїдань.
. Вставити в одну з бобишек поршня стопорне кільце, а в отвір протилежної бобишки - змащений маслом поршневий палець.
. Одягти поршень на верхню головку шатуна штифтами в сторону вихлопного вікна. Поєднати отвори бобишек поршня і підшипника верхньої головки шатуна за допомогою оправки, притримуючи поршень рукою, легкими ударами молотка запресувати палець. Встановити другий стопорне кільце.
. Перед установкою циліндра перевірити площині роз'єму циліндра і картера і при необхідності зачистити. На фланець картера встановіть ущільнювальну прокладку.
. Встановити стики поршневих кілець проти стопорних штифтів, стиснути їх спеціальною обжимний з комплекту інструменту.
. Покласти під поршень спеціальну підставку з комплекту інструменту, змастити дзеркало циліндра маслом і надіти циліндр на поршень, зрушуючи обтискача вниз.
. Зняти обтискача, прибрати підставку і встановити циліндр на місце. Встановити головку циліндра і закріпити її, ввернути декомпресор, приєднати трос до декомпресора.
Періодичність планового ТО скутера JOY-R
. 2 Пошук несправності в електрообладнанні мотоцикла
1. Погано прикручена клема АКБ.
. Симптоми: Мотоцикл не подає ознак життя зовсім, або ж приборка світиться, але при натисканні на кнопку стартера клацає реле і всі гасне (якщо встановлена ??сигналізація з автономною сиреною - вона починає репетувати).
. Причини: Навіть добре затягнута клема може відкрутитися при їзді по поганих дорогам.Слабий струм ще проходить по поганому контакту, але сильний струм, що потребується для роботи стартера, призводить до іскріння і повної втрати контакту.
. Лікування: Надійно прикрутити клеми АКБ.
. Поганий контакт на клемах приводить нас до наступної несправності.
2. Розряджена АКБ
Симптоми: Погано крутить стартер, звуковий сигнал ледве чутний. Напруга на акб нижче 12,4В. (Під час роботи стартера - нижче 8-9В).
Причини: Старість акумулятора, довге зберігання в розрядженому вигляді, недозаряд через несправності в генераторі, реле-регуляторі або окислюється проводки.
Лікування: Зарядити або замінити АКБ. Заряджати АКБ потрібно тільки від'єднавши її від мотоцикла. Справа в тому, що зарядні пристрої зазвичай стабілізовані по струму, тобто видають потрібні нам 1 або 5 Ампер (залежно від типу АКБ). За напругою такого контролю зазвичай немає, і при струмі 5 Ампер напруга може бути 20 Вольт і вище. Для отсоединенной АКБ таку напругу ніякої небезпеки не становить. Навіть навпаки - небажаючий приймати заряд акумулятор можна спробувати розгойдати короткочасним підвищенням напруги до 25В. А от для інших електроприладів на мотоциклі таке напруга може виявитися смертельним.
У разі якщо нова АКБ незабаром знову розрядилася, необхідно провести діагностику електрообладнання та усунути неполадки.
Постійні підзарядки АКБ за допомогою зарядного пристрою призведуть або до повної її смерті, або, що набагато гірше, до смерті реле-регулятора.
. Перезарядженим акумулятор
Симптоми: Акумулятор гарячий, кипить, свистить. Напруга на АКБ на заглушеному мотоциклі вище 13В, на заведеному мотоциклі - вище 15В.
Причини: Несправність реле-регулятора або окислені проводка
Лікування: Перевірити всю електропроводку, звертаючи особливу увагу на замок запалювання і роз'єм джгута, що йде від генератора до реле-регулятору. Провести діагностику реле-регулятора.
. Коротке замикання в проводці
Симптоми: Приборка не подає ознак життя, не працюють фара або поворотники.
