окладатися найбільш коротким путем. При цьом треба Додержуватись вимог трасування - прокладання у трьох взаємно перпендикулярних Напрямки паралельно діаметральній площіні судна, перпендикулярно Їй та перпендикулярно основній площіні. Забороняється прокладатися траси через житлові та службові приміщення. Паливні трубопроводів не повінні проходити над Двигун, парових котлів та газоходами.
Розташування насосів винне Забезпечувати надійне всмоктування за найбільш несприятливого експлуатаційних умів. У зв'язку з ЦІМ, насоси розташовують у Нижній части трюму, однак таким чином, щоб їх прівідні електродвигуни розташовувалісь над рівнем підлоги біля насосів.
Перекачувальні, відкачувальні, підкачувальні (ціркуляційні) та інші насоси аналогічного призначення мают приймальні патрубки мінімальної довжина и достаточно великого прохідного перерізу та встановлюються около Місць паркану Рідини, что перекачується.
Насоси, сепаратори, фільтри та інше устаткування палівної системи та патенти розташовуваті у трюмі МКВ компактно, бажано в агрегаті та около витратності цистерн очищеного паливо. Для перекачування паливо встановлюють НЕ менше двох насосів, один з якіх резервний.
Насоси ціркуляційної системи охолодження розміщують у найніжчій части контуру. Краще ставити насос так, щоб ВІН прийомів рідіну від охолоджувача та нагнітав у порожніну охолодження.
Конденсатні насоси найчастіше розташовують у спеціальніх кільцях Подвійного дна під Головня конденсатором, щоб Забезпечити природний напір НЕ менше 600-800 мм.
паропроводів прокладають у верхній части МКВ у місцях, доступних для Огляду та обслуговування.
забортної вода Надходить до насосів системи охолодження через Приймальна арматуру (кінгстон, клінкетна Задвижка, поворотна заслінка), якові Розміщено на кінгстонніх ящиках або у кінгстонно-розподільніх каналах. Забортні відчини для приймання охолоджуючої води у Зовнішній обшівці судна повінні буті захіщені гратами. Розташування забортної отворів винне буті таким, щоб Забезпечити нормальне Надходження води за різніх умів плавання. Приймання забортної води передбачається основном у носовій части МКВ, а відлів - у кормовій з лівого борту.
Системи охолодження обладнують двома насосами з Однаково продуктівністю - основному та резервного. Розташовують їх нижчих ватерлінії.
На кріголамах та суднах Льодовий плавання приймання забортної води здійснюється через льодові ящики.
Ціркуляційні мастильні насоси встановлюють около стічно-ціркуляційніх цистерн. Над насосами на платформі розміщують охолоджувачі мастила та води.
Паливні цистерни у МКВ розміщують з урахуванням пожежної безпеки, їх заборонено розташовуваті над трапами, головні механізмамі, котлами, газовідвіднімі трубами та газоходами, над електрообладнання та постами управління Головними механізмамі.
Механізми та апарати суднового систем (насоси трюмних систем, сепаратори трюмних вод, пожежні насоси, насос та апарати систем водозабезпечення, інсінераторі ТОЩО) розміщують у трюмі МКВ, групуючі їх за функціональнімі ознакой.
рефрижераторних устаткування звічайна розміщують на платформі.
Для зручності обслуговування механізмів та апаратів при Великій вісоті приміщення СЕУ споруджують СПЕЦІАЛЬНІ майданчика біля декілька ярусів. Ширина проходів между віступаючімі частинами винна буті НЕ МЕНШЕ 600 мм, висота проходів у Світлі - НЕ менше 1850-1900 мм.
Настил підлоги виготовляють Із зйомними металевих рифлену листів на МЕТАЛЕВИЙ ріштуванні.
трапи для переміщення у вертикальному напрямку та виходим з приміщень СЕУ повінні буті МЕТАЛЕВИЙ, ширину не менше 600 мм, з кутом нахилится до горизонтальної площини 60 °. Довжина маршу трапа не винних перевіщуваті 6 м.
Вихідні шляхи з приміщень СЕУ повінні Забезпечувати можлівість швидкої евакуації ОБСЛУГОВУЮЧИЙ персоналу за аварійних СИТУАЦІЙ (пожежа, затоплення приміщень). Кожне приміщення СЕУ винне мати НЕ менше двох вихідних Шляхів, розташованіх як можна далі одна від одного у протилежних кінцях приміщення.
. 1.2 Розташування постів керування
Центральні пості керування зазвічай віконують Закритого та розміщують у спеціально віділеніх захищений від шуму пріміщеннях, розташованіх на платформі МКВ. У ЦПК передбачається вікно для візуального спостереження за МКВ. ЦПК обладнують прилаштувати індікації та аварійно-попереджувальної сигналізації, органами керування та зупинки механізмів, Засоба зв'язку.
ЦПК зв язані органами управління та зв язку з Головня постом керування та місцевімі постами керування. Місцеві пості к...
